Маслораспределительный узел зубчатой передачи Советский патент 1993 года по МПК F16H57/04 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зубчатым передачам, имеющим устройства для принудительной смазки.

Цель изобретения - повышение эффективности подачи масла.

На фиг.1 представлен маслораспреде- лительный узел-зубчатой передачи, поперечный разрез; на фиг.2 - вид по стрелке А, на фиг.1; на фиг.З - полая насадка, вид спереди; на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - то же, вид сбоку; на фиг.6 - сечение Б-Б на фиг.З; на фиг.7- сечение В-В на фиг.5.

Маслораспределительный узел зубчатой передачи содержит трубопровод нагнетания 1, на конце которого размещена полая насадка 2 со сквозными пазами 3, ориентированными вдоль длины зуба 4 и параллельно его оси. При этом сквозной паз

3 выполнен в виде последовательно расположенных участков - начального цилиндрического участка 5, участка 6, выполненного в виде полусферы, и выходного участка 7, представляющего собой расширяющуюся в направлении от полусферы 6 щель, поперечное сечение которой образовано двумя симметрично расположенными относительно друг друга вогнутыми поверхностями 8, а линии перехода полусферы 6 к выходному участку 7 имеют радиусы кривизны с центром, расположенным на продолжении продольной оси 9 и симметрии насадки 2 по ходу потока масла.

Маслораспределительный узел зубчатой передачи работает следующим образом.

Смазочное масло подается под давлением по трубопроводу нагнетания 1 к полой насадке 2, а из нее через сквозной паз 3,

10

с

оо со о ел

2

со

ориентированный вдоль длины зуба 4 и параллельно его оси , струя масла направляется на зуб 4 зубчатой передачи, находящийся в данный момент времени напротив сквозного паза 3, омывает поверхность зуба 4 и попадает в .зону контакта зубчатого зацепления.

Такой струйный метод смазки является наиболее эффективным при больших окружных скоростях и обеспечивает наименьшие потери мощности на разбрызгивание и бар- ботаж. При этом улучшается охлаждение зубчатого зацепления, поскольку позволяет равномерно распределить смазку вдоль длины зуба 4, имеющего при определенном давлении масла соответствующие минимальный расход и угол веерообразное™ струи. Отработанное масло стекает, собирается, направляется на слив, охлаждается, фильтруется и вновь направляется к зубчатому зацеплению по трубопроводу 1.

Предложенный маслораспределитель- Йый узел обеспечивает достижение равномерной подачи смазочного масла в количестве, достаточном для эффективного снижения рабочей температуры зуба и обеспечения оптимального жидкостного трения

в зоне зацепления зубов, что в свою очередь позволяет снизить концентрацию напряжений, действующих вдоль длины зуба, и повысить надежность зубчатой передачи в

работе.

Формула изобретения Маслораспределительный узел зубчатой передачи, содержащий трубопровод нагнетания/на конце которого размещены

полая насадка со сквозным пазами, ориентированными вдоль длины зуба и параллельно его оси, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности подачи масла, сквозной паз выполнен в виде последовательно расположенных начального цилиндрического участка, участка, выполненного в виде полусферы, и выходного участка, представляющего собой расширяющуюся в направлении от полусферы

щель, поперечное сечение которой образовано двумя симметрично расположенными одна относительно другой вогнутыми поверхностями, а линии перехода полусферы к . выходному участку имеют радиусы кривизны с центром, расположенным на продолжении профильной оси симметрии насадки по ходу потока масла.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зубчатым передачам, имеющим устройства для принудительной смазки. Цель изобретения - повышение эффективности подачи масла. Для этого в мас- лораспределительном узле зубчатой передачи, содержащем трубопровод с полой насадкой, зубы, сквозной паз выполнен в виде последовательно расположенных участком и выходного участка, а линии перехода полусферы имеет радиус кривизны. 7 ил.

ВидА

2Фиг. 2

.У

IT ; JL

Фиг.5

В - В

Б 6

I Фиг.6