ТАЛЬ Советский патент 1996 года по МПК B66D3/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к электрическим талям.

Закрепление каната крюкового полиспаста противоположными концами на обечайках барабана, связанных с двумя выходными валами ведомых зубчатых венцов, позволяет уравновесить нагрузку на зубчатые венцы.

Равная нагрузка на ведомых зубчатых венцах позволяет исключить разворачивающий момент на сателлитах.

Симметричная нагрузка на сателлит обеспечивается без повышенной точности изготовления и сборки зубчатых венцов.

На фиг.1 показана таль; на фиг.2 схема запасовки; на фиг.3 схема редуктора тали кинематическая.

Таль содержит двигатель 1, вал которого соединен с выходным валом 2 планетарного редуктора 3, содержащего установленную на водном валу 2 центральную шестерню 4 сателлита 5, ведомые зубчатые венцы 6 и 7 выходных валов 8 и 9, неподвижный зубчатый венец 10. На выходных валах 8 и 9 установлены две обечайки 11 и 12 барабана тали, на котором противоположными концами закреплен канат крюкового полиспаста 13.

Момент от двигателя 1 через входной вал 2 редуктора 3 передается центральной шестерне 4, связанной с сателлитами 5, которые связаны с симметрично расположенными ведомыми зубчатыми венцами 6 и 7 выходных валов 8 и неподвижным зубчатым венцом 10. В результате взаимодействия момент распределяется равномерно между двумя выходными валами 8 и 9, на которых установлены обечайки 11 и 12 барабана тали. Обечайки 11 и 12 барабана тали связаны между собой канатом крюкового полиспаста 13, закрепленного противоположными концами на обечайках 11 и 12.

Изобретение относится к грузоподъемным машинам. Таль содержит двигатель, планетарный редуктор с двумя выходными валами, на которых закреплены обечайки барабана тали с закрепленным на них канатом крюкового полиспаста. 3 ил.

ТАЛЬ, содержащая расположенный в корпусе барабан с крюковым полиспастом, двигатель, кинематически соединенный с барабаном посредством планетарного редуктора с сателлитом, находящимся в зацеплении с ведомым зубчатым венцом выходного вала редуктора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, на выходном валу установлен второй ведомый зубчатый венец, расположенный симметрично первому относительно центральной шестерни редуктора и находящийся в зацеплении с сателлитом редуктора, причем барабан выполнен составным из двух обечаек, установленных на концах выходного вала редуктора, а концы каната полиспаста запасованы на обечайках барабана в одном направлении.