МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ «ВКНШЗ» ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА Советский патент 1966 года по МПК B66C9/14 B66C13/18 

В основном авт. св. № 166815 описан механизм передвижения грузоподъемного крана с раздельным приводом ходовых колес, выполненный в виде отдельных блоков, каждый из которых состоит из фланцевого электродвигателя, вертикально навесного редуктора и тормоза, установленных на концевых балках моста крана. Приводной конец входного вала редуктора представляет собой консольно расположенную относительно опор вала зубчатую втулку, размещенную в нише корпуса редуктора. Во внутреннее зацепление с втулкой входит зубчатый венец, насаженный иа вал фланцевого электродвигателя.

Цель изобретения - повысить надежность работы механизма. Это достигается тем, что зубчатая втулка входного вала редуктора и находящийся с ней в зацеплении зубчатый венец вала электродвигателя заключены в зубчатую обойму.

На чертеже схематически изображен предложенный механизм передвижения грузоподъемного крана.

Каждый из блоков механизма передвижеиия состоит из фланцевого электродвигателя 1, вертикально навесного редуктора 2, тормоза 3, приводного колеса 4, насаженного на вал 5.

Зубчатый венец 6, насаженный на вал 7 ротора электродвигателя, входит в зацепление с зубчатой втулкой 8 входиого вала 9 редуктора.

Зубчатая втулка и зубчатый венец заключены в зубчатую обойму 10 с двумя внутренними зацеплениями.

Предмет изобретения

Механизм передвижения грузоподъемного крана по авт. свид. № 166815, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы механизма, зубчатая втулка входного вала редуктора и находящийся с ней в зацеплении зубчатый венец вала электродвигателя заключены в зубчатую обойму.

10 в 6 Z 9