Приспособление при передвижных станках с маятниковыми пилами для перегиба пильной рамы в целях удобства перевозки станка Советский патент 1930 года по МПК B27B5/20 B27B5/10 

В известных передвижных станках с маятниковыми пилами, предлагается njp.ibную раму составлять из двух частей, жестко соединяя части планками и поворотной, петлей, из коих лапа последней прикреплена к подвижной части, адругая, снабженная дуговым вырезом, связана с постоянной частью штырем, предназначенным по удалении соединяющих планок для поворота подвижной части рамы на 90°, при помощи выреза, не.сущего стержень, укрепленный i на постоянной части рамы.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди передвижного пильного станка с приспособлением для перегиба пильной рамы; фиг. 2-,вид станка сверху; фиг. 3-боковой вид его со сложенной рамой; фиг. 4-то же вид сверху, фиг. 5- боковой вид соединения и фиг. 6-то же, вид сверху.

Пильные рамы 1 (фиг. 1, 2) изготовляются из, двух частей, жестко скреплённых в рабочем состоянии с боков пла,нками 2 (фиг. 1, 5 и 6), а сверху петлей 3-4, лапа которой 3 жестко связана с поворотной частью рамы 1, а петля 4 шарнирно соединена щтырем б с постоянной частью и снабжена дуговым вырезом, в который входит стержён1 5 постоянной части рамы 1.

Для перевозки станка рамы 1 пере гибаются (фиг. 3 и 4), для чего удаляются планки 2 и подвижная часть рамы 1 поворачивается около штыря 6 на угол 90°, направляемая стержнем 5 в вырезе лапы 4. Повернутая часть рамы 1 опирается на платформу станка при посредстве связанного с ней бруска 7 (фиг. 1), приводные же ремни огибаются около стержней 8 (фиг. 2, 4).

Предмет патента.

1.Приспособление при передвижных станках с маятниковыми пилами для перегиба пильной рамы в целях удобства перевозки станка, - характеризующееся тем, что пильная рама 1 составлена из двух частей, соединенных между собою жестко при помощи планок 2 (фиг. 1,5) и поворотно-петлей 3-4, лапа 4 которой жестко связана с подвижной частью рамы 1, а лапа 3 снабжена дуговым вырезом для соединенного с постоянной частью рамы 1 стержня 5, направляемого этим вырезом при повороте на 90 (фиг. 5, 6) около штыря б подвижной части указанной рамы по удалении планок 2.

2.В охарактеризованном в п. 1 приспособлении применение связанного с

драмой I бруска 7 (фиг. 1) для опоры, «э платформу тележки после поворота подвижной части указанной рамы 1 (фиг. 3.4).I

3. При охарактеризованном в п. 1 ; приспособлении применение на плат-.

форме тележки стержня 8 (фиг. 1, 2, 3) для перегиба вокруг него приводного для пилы ремня При повороте подвижной части рамы 1.

,,,«,..«..L ИЧо ,. Шпг4 i г .„