УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ ЖИДКОСТНОГО ТРЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ПРОКАТНЫХ КЛЕТЕЙ Советский патент 1966 года по МПК B21B31/02 

В настоящее время для подшипников жидкостного трения применяют следующие виды уплотнений: манжетные резиновые армированные с пружиной, лабиринтные, комбинированные с контактными и лабиринтными уплотняющими элементами.

Как показывает практика, известные уплотнения не обеспечивают требуемой герметичности подшипника - происходят утечка масла из подшипника и попадание в него воды или эмульсии.

Основной причиной плохой герметичности уплотнений является вертикальное перемещение цапфы во вкладыше подшипника в процессе работы. Это влияет на работу контактных уплотнений и ограничивает минимальную величину зазора из-за возможности металлического контакта элементов в лабиринтных уплотнениях.

Предложенное устройство обеспечивает радиальное перемещение уплотняющих элементов относительно корпуса при перемещениях цапфы и может использоваться в подшипниках жидкостного трения горизонтальных прокатных клетей.

резиновым кольцом 4, содержит два уплотнительных пакета, каждый из которых состоит из двух стальных дистанционных колец 5, имеющих в нижней части ряд дренажных отверстий, и трех унлотнительных дисков 6 из антифрикционного материала (бронза, латунь, фторопласт, алюминий и т. п.), скрепленных между собой расклепанными по торцам штифтами 7 из мягкого металла (медь, алюминий).

Две уплотнительные крышки 8 при помощи болтов 9 зажимают каждый из уилотнительных пакетов между резиновыми уплотнительными кольцами 10 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Насадка 11

болтами 12 крепится к сменной втулке-цапфе 13 подшипника, вращающейся при работе во втулке-вкладыше 14. Пакеты фиксируются штифтами 15.

Вытекание масла из подшипника предотвращается следующим образом.

Вытекающее из торца подшипника масло разбрызгивается, стекает в карманы подушки и иолзет по поверхности сменной втулки-цапфы. Маслоотбойник на насадке 11 вследствие

центробежных сил, возникающих при вращении, сбрасывает масло, стремящееся пройти через уплотнение, в карманы подшипника.