Велосипед Советский патент 1931 года по МПК B62M1/20 

В велосипеде, имеющем приспособлеиие для накачивания воздуха .в воздушную машину путем использования вертикального перемещения седла, шток поршня воздушного насоса соединен непосредственно с седлом.

На схематическом чертеже фиг. 1 изо бражает вид велосипеда сбоку с частичными разрезами цилиндров; фиг. 2- деталь насоса; фиг. 3-вид колеса сзади.

Шток 2 поршня 4 воздушного насоса 5, непосредственно соединенный с седлом 1, оттягивается пружиной 3. Трубки 6, 10, 11, 12 и 13 соединяют цилиндр насоса 5 с цилиндром 14 воздушной машины, поршень 15 которой связан штоком 16 с шатуном 20 и кривошипом 22. Имеющийся для запаса сжатого воздуха цилиндр 7 снабжен поршнем 8 и пружиной 9,

Вследствие сотрясений при движении велосипеда, связанный непосредственно с седлом поршень 4 воздушного насоса 5 накачивает воздух через трубки 6, 10, 11, 12 и 13 в цилиндр 14 воздушной машины. Воздух, проходя через золотник (19, 21, 23, 32 и 34), нажимает попеременно с двух сторон на поршень 15, приводя в движение шатун 20 и кривошип 22

на оси заднего колеса велосипеда. В случае усиленной работы насоса 5, лишний воздух поступает в запасной цилиндр 7, откуда при надобности (когда насос 5 мало работает) сжатый воздух поступает под действием пружины 9 и поршня 8 в цилиндр 14.

Предмет патента.

Велосипед с вспомогательным приводом для облегчения работы педалями путем использования вертикальных перемещений седла, вследствие сотрясений при езде и с применением воздушного насоса, сжимающего воздух усилием едущего, и воздушной машины, использующей сжатый воздух для вспомогательного привода велосипеда, характеризующийся тем, что нагруженный пружиной шток поршня воздушного насоса непосредственно соединен с седлом в целях использования его колебаний, вследствие сотрясений при езде для сжимания в цилиндре isiacoca воздуха, направляемого далее в воздушную машину, передающую движение заднему колесу велосипеда.

фиг .

./W4

гиг 2

iziT

s

фиг5