ПРИВОД ПОДВАГОННОГО ГЕНЕРАТОРА Советский патент 1967 года по МПК B61D29/00 B60K25/08 

Приводы подвагонных генераторов с ведущим шкивом, закрепленным на оси колесной пары и передающим вращающий момент к подвагонному генератору при помощи текстропных ремней и карданного вала, известны.

Особенностью описываемого привода является то, что ведущий щкив смонтирован на полуоси муфты, установленной на торцовой нарезной части оси колесной пары, закрепленной стопорными планками.

При таком выполнении привода подвагонного генератора улучшаются условия его обслуживания.

На чертеже схематически изображен предлагаемый привод.

Привод подвагонного генератора (на чертеже не показан) содержит ведущий щкив 1, закрепленный на оси 2 колесной пары и передающий вращающий момент к подвагонному генератору с помощью текстропных ремней и карданного вала (на чертеже не показаны).

Шкив 1 смонтирован на полуоси 3 муфты 4, установленной на торцовой нарезной части оси

колесной пары, закрепленной стопорными планками 5.

При вращении колесной нары вращающий момент передается от оси через муфту на полуось с закрепленным на ней ведущим плкивом. От ведущего щкива посредством текстропных ремней и карданного вала вращающий момент передается к подвагонному генератору, обеспечивающему электроэнергией вагон.

Предмет изобретения

Привод подвагонного генератора с ведущим шкивом, закрепленным на оси колесной пары и передающим вращающий момент к подвагонному генератору посредством текстропных ремней и карданного вала, отличающийся тем, что, с целью улучщения условий обслуживания привода, ведущий щкив смонтирован на полуоси муфты, установленной на торцовой нарезной части оси колесной пары, закренленной при помощи стопорных планок.