ИНДУКЦИОННАЯ МУФТА Советский патент 1967 года по МПК G11B15/43 

Известны И11дукцион 1ые муфты, используемые в лептонротяжпых меха1П13мах аппаратов магиитпой записи, с пелью стабилизаппи натяжения ленты. Такие муфты имеют две обмотки и цельнособранный ротор с сердечником, набранным из прямоугольных пластин, имеющих однополярпую ориентацию. Это .придает муфтам нзлишиюю громоздкость и сложность в управлении.

Предлагаемая муфта отличается тем, что в ней использован ротор, выполнеппый из двух полунндукторов с зубцами чередующейся полярности, между которыми Встроена одна обмотка возбуждения. Причем, один из полуиндуктс ров вынолнен сборным и имеет вставку КЗ диамагнитного материала.

Это позволяет повысить надежность работы устройства и упростить его управлеиие.

Па чертеже изображена нредлагаемая муфта.

Она состоит из двух вращающихся частей: ведомой - ротора (индуктора) / и ведущей - статора 2. Ротор содержит зубцы 3 чередующейся полярности и состоит из двух половпп (полуиндукторов) 4 н 5, между которыми располагается обмотка возбуждення 6. Полуиндуктор 5 выполнен сборным и имеет вставку 7 из диамагнитного материала, препятствующую замыканию магнитного потока только внутри ротора.

Якорь 8 электромагнита является нродолженнем магнитной системы ротора и отделен от него при обесточенной обмотке возбуждения воздущным зазором 9. Якорь с фрнкцноном 10 прижат пружппамп 11 к ведущей части муфты. Статор представляет собой сплошное кольцо, выполненпое, как и ротор из магпитомягкой стали.

При отсутствии тока в обмотке возбуждения якорь с фрикционом прижат прул ипамп к ведущей части муфты. При поступлении тока в обмотку, якорь, преодолевая усилие пружин, притягивается к ротору, разобщая ведущую п ведомую части. Магнитная цепь ротора замыкается. Магнитный поток, протекающий по ротору наводит э. д. с. в статоре. В результате взаимодействия магнитного потока статора с магнитным потоком нолюсов ротора возникает электромагннтпый момент, под действнем которого ротор начинает вращаться в ту же сторону, что и статор. Скорость вращения ведомой части мепьще скорости вращення ведущей, т. к. только при скольжении наводятся токи в статоре н возникает вращающий электромагнитный момент.

состоящий из фигурных пластии, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и уирощения управления, уиомянутый ротор вылолнен из двух нолуиндукторов с зубцами чередующейся нолярности, между которыми встроена одна обмотка возбуждения, причем один из полуиндукторов вынолнен сборным и имеет вставку из диамагиитиого материала.