АГРЕГАТ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПОЧВЫ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО В САДАХ И ЯГОДНИКАХ Советский патент 1967 года по МПК A01B13/04 A01B33/02 

Известные агрегаты для обработки почны и садах и ягодниках, включающие трактор с навешенным на него посредством поперечной н промежуточной рам фрезерным барабаном, закрепленным с возможностью поперечного перемещения и приводимым через редукторы и телескопические карданные валы, не обеспечивают регулирование вылета фрезерного барабана с фиксированием в разных положениях, уменьшение транспортных габаритов агрегата, использование гидроцилиндра с малым ходом штока, копирование рельефа и привод н подъем в транспортное положение при различных вылетах фрезерного барабана.

В предлагаемом агрегате, с целью регулирования вылета фрезерного барабана с фиксированием в заданных положениях и уменьщения транснортных габаритов агрегата, поперечная рама установлена под трактором и снабжена направляющими для перемещения каретки, связывающей поперечную раму с промежуточной, несущей фрезерный барабан. С целью использования для перемещения каретки гидроцилиндра с малым ходом щтока, гидроцилиндр соединен с траверсой, перемеи;ающейся по направляюидим поперечной рамы и фиксируемой в промежуточных нолол ениях. С целью конирования рельефа фрезерный барабан средней частью шар)1ирно закреплен на промежуточной раме и снабжен

боковыми онорными башмаками. С целью при)зода н подъема в транснортное полол ение при различных вылетах фрезерного барабана один из редукторов привода закреплен на каретке, а гидроцилиндр поворота нромежуточной рамы соединен штоком с рычагом, жестко связанным с рамой, а корпусом - с кареткой. С целью промежуточного фиксирования каретки поперечная рама снабжена гребенками, а траверса - подпружиненными стопорами, выводимыми из зацепления с зубцами гребенки рукояткой. Кроме того, нромежуточная рама выполнена охватывающей но отнощению к поперечной раме.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый агрегат, вид сверху; на фиг. 2 - механизм перемещения каретки; на фиг. 3 - агрегат в рабочем положенн, вид сзади; на фиг. 4 - агрегат в транспортном положении,

вид сзади.

Под трактором / закреплена поперечная рама 2 с направляющими 3, несущая на себе каретку 4, которая связана с промежуточной рамой 5, соединенной с фрезерным барабаном

б с помощью шарнира 7. Привод фрезерного барабана осуществляется от вала отбора мощности трактора через цилиндрический 8 н конический 9 редукторы н телескопические карданные валы 10.

с подпружпнелным): стопорами 13, управляемыми рукояткой 14, а гидроцилиндр 15 иоворота пррм.(|л-; т очиой рамы соединен штоком с рычагом 16 рамы, а корпусом - с кареткой. Фрезерный «барзбап имеет боковые опорные башмаки 17.

Для из лене1Й я вылета фрезерного барабана траверса посредством рукоятки 14 застопоривается и гидроцилиндр Перемещает каретку. При перемещении каретки па величину полного хода щтока гидроцилиндра траверса расстопоривается и подтягивается гидроцилиидром к каретке, такт повторяется для достижения необходимого вылета фрезерного барабана относительно продольной оси трактора. Для подъема фрезерного барабана нри разворотах его поднимают гидроцплнндро.м 15 под поперечную ра.му.

Для установки фрезерного барабана для дальнего транспорта барабан выдвигается з крайнее правое положение, поднимается is вертикальное положение гидроцилиндром, подтягивается к трактору и опускается на направляющие поперечной рамы.

Предмет и з о б р е т е li и я

1. Агрегат для обработки почвы, преимущественно в садах и ягодниках, включающий трактор и навещенный на него посредством поперечной и промежуточной рам фрезерный барабан, закрепленный с возможностью поперечного перемещения и приводимый через редукторы и телескопические карданные валы, отличающийся тем, что, с целью регулирования

вылета фрезерного барабана и умецьщения транспортных габаритов агрегата, поперечная рама установлена под трактором и снабжена направляющими для перемещения каретки, 5 связывающей поперечную раму с промежуточной, несущей фрезерный барабан.

2.Агрегат по п. 1, отличающийся тем, что, с целью использования для перемещения каретки гидроцилиидра с малым ходом штока,

0 гидроцилиндр соединен с траверсой, перемещающейся по направляющим поперечной рамы и фиксируемой в иромежуточных положениях.

3.Агрегат по пп. 1 и 2, отличающийся тем, 5 что, с целью промежуточного фиксирования

каретки, поперечная рама снабжена гребенками, а траверса - подпружиненными стонорами, выводимыми из зацепления с зубцами гребенки рукояткой.

0 4. Агрегат по п. 1, отличающийся тем, что, с целью привода и подъема в транспортное положение при различиых вылетах фрезерного барабана, один из редукторов привода закреплен на каретке, а гидроцилиндр поворота

5 промежуточной рамы соединен штоком с рычагом, жестко связанным с рамой, а корпусом - с кареткой.

5.Агрегат по п. 1, отличающийся тем, что, с целью копирования рельефа, фрезерный ба0 рабаи средней частью щарнирно закреплен на промежуточной раме и снабжен боковыми . опорными башмаками.

6.Агрегат по п. 1, отличающийся тем, что промежуточная рама выполнена охватываю5 1цей по отношению к поперечной раме.

Фиг.2

Pue