СЪЕМНИК ПОЛЫХ ОХВАТЫВАЕЛ1ЫХ ДЕТАЛЕЙ, НАПРИМЕР НАРУЖНЫХ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Советский патент 1967 года по МПК B25B27/73 B23P19/02 

Известны съемники иолых охватываемых деталей, например наружных колец нодшипников качения, содержащие опорную деталь, винт с правой и левой резьбой, расположенный перпендикулярно к направлению распрессовки и несущий две гайки, одну с левой, а другую с правой резьбой, к каждой из которых шаринрно присоединена тяга с захватом.

Пpeдлaгaeм Jlй cisef.uniK отличается от нзвестпых тем, что он спабжеи двумя рычагами, каждый из которых шарнирио соедииеи с соответствующей тягой н гайкой, а также с опорной деталью так, что расстояние от оси каждого Н1ариира на опорной детали до виита больи.1е, чем до соответстпую1цей тяги.

Это снособствует облегчению операции выпрессовки детали, т. е. снижает Зсилие, которое необходимо приложить к рукоятке luiiiта.

На чертеже изображен описываемый ст.емник.

Он содержит опорную деталь 7 и виит 2 с правой и левой резьбой, расположенный перпендикулярно к направлению съема и несущий две гайки: одну с правой, а другую с левой резьбой, к каждой из которых щарнирно присоединена тяга 3 с захватом 4. Два

рычага 5 и 6 щариирио соединены с соответствующей тягой и гайкой, а также с опорной деталью так, что расстояние от оси каждого шарнира на опорной деталн до винта больще, чем до соответствующей тяги.

При вращении винта за рукоятку 7 рычаги расходятся в разные стороны, поворачиваясь отиосительио шарниров в опорном кольце, и увлекают за собой тяги и захваты вместе с рас юркой 8 н вынроссовываемой деталью.

Предмет н з о б р е т е н н я

Съемник полых охватываемых деталей, например иаруж1 ых колец по,;1нипников кач(1И1Я, содержащий опорную и винт с iipaiioii и левой резьбой, расположенный перпендикулярно к направлению съема и несущий две гайки, одну с правой, а с левой резьбой, к каждой из которых щарнирио присоединена тяга с захватом, огличающийся Тем, что, с целью облегчения съема, он снабжен двумя рычагами, каждый из которых шариирио соединен с соответствующей тягой и гайкой, а также с онорной деталью так, что расстояние от оси каждого шарнира на опорной детали до винта больше, чем до соответствующей тяги.