ЩЕЛЕВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ Советский патент 1967 года по МПК F16C33/76 F16J15/44 

Известно щелевое уплотнительное устройство подшипника качения с наружной и внутренней обоймами. Оно содержит две уплотнительные втулки, из которых внутренняя жестко закреплена на валу, а наружная зафикснрована в корпусе от проворачивания относительно вала и имеет кольцевые канавки, выполненные па внутренней поверхности втулки н заполненные каким-либо вязким материалом. Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что его уплотнительные втулки выполнены за одно пелое с обоймами подишпника, причем паружная обойма установлена в корпусе со свободным радиальным зазором. Такая конструкция устройства позвол.яет уменьшить ширину ш;ели между втулками и повысить износостойкость уплотнения. На чертеже изображено описываемое устройство, продольный разрез. Устройство содержит подшипник качения, у которого между паружной втулкой / и внутренней втулкой 2 имеется щель 3, заполненная каким-либо вязким материалом, уплотняющим щель и проникающим в нее из кольцевой канавки 4. Мел-;ду наружной втулкой подшипника и корпусом образована полость а, заполненная те.м же вязким материалом и создающая свободны1 радиальный зазор б, обеснечивающий устранение влияния размерных цепочек узла на щель 3. Предмет изобретения Щелевое уплотнительное устройство подщипника качения с наружной и внутренней обоймами, содержащее две уплотпительные втулки, из которых внутренняя жестко закреплена на валу, а наружная зафиксирована в корпусе от проворачивания относительно вала и имеет кольцевые канавки, выполненные на внутренней поверхности втулки и заполненные каким-либо вязким материалом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения ширины щели между втулками и повышения износостойкости унлотнения, уплотнительные втулки выполнены за одно целое с обоймами подшипника, причем наружная обойма установлена в корпусе со свободным радиальным зазором.