УСТРОЙСТВО для очистки ТОПЛИВА НА ВХОДЕ В НАСОС БАКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Советский патент 1967 года по МПК B01D35/02 B01D43/00 B64D37/06 

Известные топливные насосы, устанавливаемые в топливиых баках летательных аппаратов, имеют на входе предохранительную сетку, предотвращающую попадание посторонних предметов. Эта сетка не препятствует попаданию в насос и топливную систему мелких механических частиц и воды, которые могут вызвать засорение или замерзание фильтров и отказ автоматики регулирования двигателя. Присадка, предотвращающая образование льда из имеющейся в топливе воды, дефицитна.

С целью надежного удаления воды и механических примесей из поступающего в насос топлива предложено устройство, в котором концентрично цилиндрическому кожуху насоса установлен дополнительный кожух, выполненный в виде двух соединенных между собой основаниями усеченных конусов с входными рещетками, имеющими направляющие лопатки. В средней части кожуха насоса смонтирован с помощью радиальных патрубков кольцевой коллектор, сообщающийся с выходом из насоса и имеющий отводы с соплами, сделанными по касательной к окружности кольцевого коллектора.

На чертеже показано предлагаемое устройство.

щенного в цилиндрическом кожухе 2 с окнами 3 для входа топлива в насос и патрубком 4 для его отвода из насоса, коллектора 5 с отводами 6, и.меющими сопла и выполненными по касательной к образующей окружности. Коллектор соединен с кожухом при помощи патрубков 7.

Устройство включает дополнительный кожух, выполненный в виде двух соединенных

между собой основаниями усеченных конусов 8 и 9 с решетками W и // для предварительной закрутки топлива на входе в насос. Усеченные конусы соединены улиткой 12 с патрубком 13. В устройстве установлен фильтротстойник 14 с -сеткой 15 и сливным краном 16. Усеченный конус 8 прикреплен к кожуху насоса с помощью хомутов.

Устройство работает следующим образом.

Топливо поступает внутрь кожухов через рещетки 10 и 11, которые создают его предварительную закрутку. Через окна 3 топливо входит в насос и нагнетается под кожух 2, из которого ббльшая часть его отводится через патрубок 4, а меньшая - проходит через патрубки 7 в коллектор 5. Из коллектора через отводы 6 с соплами топливо выбрасывается в полость, образованную коиусами 8 и 9, по касательной к окружности, и его струи

Под действием центробежных сил механические частицы и вода, удельный вес Которых больше, чем удельный вес топлива, отбрасываются на цериферию и выходят вместе с некоторым количеством тонлива через щель между кожухами в улитку 12, а из нее через патрубок /5 - в фильтр-отстойник 14. Здесь механические частицы и вода задерживаются, а топливо снова поступает в бак. После полета отстой из фильтра сливается через кран 16.

Предмет изобретения

Устройство для очистки топлива на входе в насос бака летательного аппарата, состоящее из центробежного электроприводного наcoca и цилиндрического кожуха с окнами для входа топлива в насос и патрубком для его отвода из насоса, отличающееся тем, что, с целью надежного удаления воды и механических частиц из постунающего в насос топлива, в нем концентрично цилиндрическому кожуху насоса установлен доцолнительный кожух, выполненный в виде двух соединенных между собой основаниями усеченных конусов с входными решетками, имеющими направляющие лопатки, а в средпей частц кожуха цасоса смонтирован с цомощыо радиальных патрубков кольцевой коллектор, сообщающийся с выходом из насоса и имеющий отводы с соплами, сделанными по касательной к окружностн кольцевого коллектора.

- л

5

А-А