ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СЛЕДЯЩАЯ СИСТЕМА Советский патент 1967 года по МПК F01D17/26 G05D29/00 

Известны гидравлические системы для передачи имнульса от регулятора скорости в систему регулирования турбин, содержащие измеритель скорости, следящий золотник, уплотнительный сильфон и сонло. Недостатком таких систем является увеличенная длина турбины, так как следящее устройство необходимо размещать на оси последней.

В предлагаемой системе, с целью упрощения ее конструкции, сопло выполнено в виде рычага, поворотного относительно оноры, жестко связанной с корпусом следящего золотника.

Для повыщения надежности системы между рычагом и золотником установлена стяжка для исключения работы сильфона на растяжение или .

Для удаления воздуха из системы сопло выполнено в виде углового рычага, а сильфон расположен вертикально.

Известные способы смещения регуляторов скорости вместе со следящим устройством, расноложенным параллельпо оси турбнны, посредством шестеренчатых передач более сложны и дороги. Кроме того, снижается надежность регулятора из-за возможного выхода из строя редуктора и .появления больших линейных скоростей на шестернях при больших диаметрах концов вращающихся валов турбин.

При наличии двух валов, вращающихся с разными скоростями (вал компрессора и вал генератора), при размещении следящей системы между близко расположенными торцами обеих валов за счет увеличения средней пасти корнуса турбины значительно увеличивается длина турбины.

Конструкция предлагаемой системы позволяет сместить следящее устройство с осп вращения регулятора скороети, расположить его рядом с валом турбины н, таким образом, для размещения устройства не требуется увеличение длины турбины.

Предлагаемая следящая система требуег незначительного зазора между торцам н валов (порядка 50-100 .льи).

Схема запнсываемой сиетемы показана па чергеже.

Система включает измерительное уетройство (регулятор скорости) 1, сопло 2 на рычаге 3, вращающемся на опоре 4, стяжку 5, уплотняющий сильфо) 5 и следящий золотник 7, размещенный в корпусе 8.

При измерении скоростн вращения регулятора 7 изменение зазора между соплом и муфтой регулятора вызывает измененне давления маела нод поршнем золотника, куда масло поступает из линии напорного давления через диафрагму. Измеиепие давления под поршнем золотника смещает золотник отиосительно корпуса и соответственно нзменяет величину открытия окна, управляющего маслом из системы регулирования. При понадаиии воздуха в систему он удаляется благодаря наклонному расноложению канала, соединяющего сонло и золотник, а также благодаря вертикальному расположению сильфона.

Предмет изобретения

1. Гидравлическая следящая система для передачи импульса от регулятора скорости ъ систему регулирования, например, наровых или газовых турбин, содержащая измеритель скорости, следящий золотник, уплотнительный

сильфон и сопло, отличающаяся тем, что, с нелью упрощения конструкции системы, сонло выполиено в виде рычага, новоротного относительно опоры, жестко связанной с корпусом следящего золотника.

2.Система по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повыщения ее надежностн, между рычагом и золотником установлена стяжка для исключения работы сильфона на растяжение или сжатие.

3.Система но п. 1, отличающаяся тем, что, с целью удаления воздуха из системы, сопло выполнено в виде углового рычага, а сильфон расположен вертикально.

//3 системь/ регулирования

Напорное

Iдабление