МЕХАНИЗМ ДЛЯ ЗАХВАТА ТРУБ Советский патент 1967 года по МПК E21B19/16 B25B15/00 

Механизмы для захвата труб, состоящие из двух рычагов, на одном конце которых закреплены олашки для зажима , а противоположные концы связаны сило;вым элементом, известны.

Предлагаемый механизм отличается от известных тем, что каждая плашка имеет несколько цилиндрических пове(рх«остей, выполненных под размер наружных диаметров захватываемых труб, причем каждая нлашка зафиксирована на ступенчатой аси. Одна из плашек, расположенная на корпусе, кинематически не связана -с рычагами и способна поворачиваться вокруг горизонтальной аси.

В результате, одни и те же плашки служат для зажима труб (разных наружных диаметров и улучшена фиксация положения механизма при его монтаже на труби.

Па чертеже схематически изображен предлагаемый механизм для захвата труб.

Механизм юастоит из корпуса 1, силового элемента гидроцилиндра 2, рычагов 3 и плашек 4, 5 и 6, закрепленных на ступенчатых осях 7.

В процессе обсадки скважин трубами механизм зах;ватывает и удерживает трубы в результате поджатия плашек 4 и 5 гидроцилиыдром 2. |При необходимости пропустить муфту через захват плашки 4 и 5 отжимаются и плашка 6 поворачивается вокруг горизонтальной оси вверх, до появления необходимого просвета.

Для перехода с одного диаметра захватываемой трубы на другой приподнимают ступенчатую ось 7 и поворачивают ее вместе с плашкой на соответствуюш ий угол.

Предмет изобретения

1.Механизм для захвата труб, состоящий из двух рычагов, на одном конце которых закреплены плашки для зажима труб, а противоположные концы связаны силовым элементом, отличающийся тем, что, с целью использования одних и тех же плашек для зажима труб разных наружных диаметров, каждая плашка имеет несколько цилиндрических поверхностей, выполненных Tioj размер наружных диаметров захватываемых труб, причем каждая плашка зафиксирована на ступенчатой оси.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью лучшей фиксации положения механизма при его монтаже на трубе, одна из 1плашек, расположенная на корпусе, кинематически не связана с рычагами и имеет возможпость поворота вокруг горизонтальной оси.