НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОВОДОК ТЕЛЕЖКИ ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1968 года по МПК B61F5/02 

Известны направляющие поводки тележек подвижного железнодорожного состава, средняя часть которых выполнена в виде трубы и соединена с концевыми частями, которые представляют сабой стержни с крепежными элементами.

Предлагаемый поводок отличается тем, что соединение средней части с концевыми осуществляется с помощью шаровых шарниров, в корпусе каждого из которых размещен подпружиненный самотормозящийся клин, который посредством сухаря пр:ижи.мает вкладыш к шаровой цапфе. Это отличие улучшает гашение извилистого движения тележки.

При таком конструктивном выполнении направляющего паводка целесообразно клин подпружинивать пакетом тарельчатых пружин.

На фиг. 1 схематически .изображена часть тележки с описываемым направляющим по:водком; на фиг. 2 - направляющий поводок; .на фиг. 3 - разрез по Л-А на фиг. 2.

Рама 1 тележки и ее .надрессорная балка 2 соединены направляющим поводком, имеющим среднюю часть 3 в виде трубы и концевые части 4, которые прикреплены к раме и надрессорной балке гайками 5. Между собой части 3 к 4 соединены шаровыми шарнирами,

состоящими из корпуса 6, стальной закаленной шаровой цапфы 7 и чугунного вкладыша 8. В корпусе 6 размещен самотормозящийся клин 9, подпружиненный пакетом тарельчатых пружин 10.

Пакет пружин надет на оправку 11 и сжат гайкой 12.

Посредством сухаря 13 клин упирается во вкладыш 8 и сохраняет нулевой зазор в шарнире по мере износа его деталей.

Предмет изобретения

1.Направляющий поводок тележки подвижного железнодорожного состава, соединяющий

надрессорную балку с рамой и включающий в себя среднюю часть, а также соединенные с ней концевые части с крепежными элементами, отличающийся тем, что, с целью улучшения гашения извилистого тележки, соединение частей осуществлено с помощью шаровых шарниров, в корпусе каждого из которых размещен подпружиненный самотормозящийся клин, прижимающий вкладыш шарнира к шаровой цапфе посредством

сухаря.

2.Поводок по п. 1, отличающийся тем, что клин подпружинен комплектом тарельчатых пружин.