УСТРОЙСТВО для ИЗМЕРЕНИЯ УСИЛИЙ Советский патент 1968 года по МПК G01L1/22 G01B7/16 

Известные устройства для измерения усилий, содержащие тензометры, соединенные по мостовой схеме, в плечи и диагонали которой включены сопротивления температурной компенсации и нивелировки, плату, регистрирующий прибор и источник питания, не обеспечивают надежность работы, достаточную точность измерения и сложны по конструкции.

В предложенном устройстве эти недостатки устранены за счет того, что в нем сопротивления температурной компенсации и нивелировки выходных параметров выполнены в виде тонких фольговых нитей, уложенных на изоляционную плату параллельно контактным шинам сопротивлений и замкнутых на них в местах, подобранных при юстировке устройства.

На фиг. 1 показана принципиальная электрическая схема устройства; на фиг. 2 - плата с печатными сопротивлениями, включенными в электрическую схему.

Устройство содержит тензометры 1, 2, 3 н 4, наклеенные на упругий элемент (на фиг. не показан), сопротивление 5 компенсации температурного ухода нуля, сопротивление 6 компенсации температурного из.менения чувствительности, выходное сопротивление 7, сопротивление 8 подгонки чувствительности, сопротивление 9 балансировки моста, источник 10 питания, регистрирующий или показывающий

прибор // и печатную плату 12 из изоляционного мaтepиav a.

Печатная плата включает сопротивления 5 и 6 температурной компенсации, сопротивления Нивелировки 7, 5 и 9 выходных параметров, контаа тные шины 13 и места 14 выхода щин.

Сопротивления 5, 6, 7, 8 и 9 представляют собой тонкие полоски фольги, уложенные параллельно щинам. Величина «акого-либо сопротивления, например 8, подгоняется следующим образом; сопротивление и соответствующая ему шина перемыкаются подвижной перемычкой, которая создается с помощью специальной металлической (например, серебряной) лопатки. На этапе подгонки контакты подключены к магазину сопротивлений,на курбелях которого набран необходимый номинал. Перемещая Л01патку вдоль печатного сопротивления и замыкая ее на шину, добиваются того, что стрелка гальванометра моста приходит в нуль. В этом месте с помощью специального малогабаритного паяльника делают пайку, соединяющую сопротивление с щиной. Нодгонка остальных сопротивлений производится аналогично.