ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН Советский патент 1968 года по МПК B61C9/08 B60K17/12 B61C9/38 

Известны электрические -передачи для транспортных машин, содержащие синхронный генератор, приводимый дизелем, асинхронные тяговые электродвигатели и (преобразователи частоты.

Предложенная электрическая -передача отличается от известных тем, что с валом дизеля соединен входной вал гидротрансформатора, выходной 1вал которого соединен с валом якоря синхронного генератора. Такое выполнение передачи позволяет автоматически преобразовывать частоту тока, питающего тяговые электродвигатели, в зависимости от условий движения и устраняет необходимость использования преобразователей частоты.

На чертеже изображена принципиальная схема электрической передачи.

Дизель 1 через гидротрансформатор 2 приводит, во вращение вал якоря синхронного генератора 3, питающего током переменной частоты асинхронные короткозамкнутые тяговые электродвигатели 4. В передаче могут быть

реализованы законы регулирования напряжения синхрсиного генератора 3. Работа асинхронных тяговых электродвигателей автоматически поддерживается в оптимальных режимах путем регулирования возбуждения 5 синхронного генератора 3.

Передачу можно использовать на тепловозах, тягачах и автопоездах благодаря хорошей приспосабливаемости к условиям движения.

Предмет изобретения

Электрическая передача для транспортных машин, содержащая .приводимый дизелем синхронный генератор и асинхронные тяговые электродвигатели, отличающаяся тем, что, с целью автоматического преобразования частоты тока, питающего тяговые электродвигатели, в зависимости от условий движения, с валом дизеля соединен входной вал гидротрансформатора, выходной вал которого соединен с валом якоря синхронного генератора.