ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОМЕТР Советский патент 1968 года по МПК G01P3/66 

Электронный тахометр по основному авт. св. № 203333 обладает низким .коэффициентом деления частоты, а сдвиг .по фазе получаемого на выходе устройства напряжения недостаточен, что отрицательно влияет на точность измерений.

Предложенный тахометр отличается тем, что трехразрядный кольцевой распределитель импульсов выполнен на триггерах, электрически связанных с помощью схем совпадения, Один вход каждой из схем совпадения подключен к датчику, а другой - к соответствующему выходному трансформатору. Измерительные обмотки трансформаторов не связаны между собой. Это позволяет повысить точность измерений.

На чертеже представлена схема предложенного устройства.

Сигнал с датчика / поступает на формирователь 2, который на выходе имеет дифферейдирующую цепочку 3. Сформированные остроконечные импульсы поступают на схему удвоения частоты, содержащую вентили 4 и 5, инверторы 5 .и 7 и блок собирания 8. Вентиль 5 выделяет импульсы отрицательной полярности, а вентиль 4 - положительной, которые поворачиваются инвертором 6. Блок 8 выделяет импульсы положительной полярности при наличии хотя бы одного импульса на его выходе, в результате чего частота еледования импульсов удваивается относительно частоты следования импульсов положительной Полярности после дифференцирования их цепонкой 3.

Имлульсы отрицательной полярности с вентилей 9-J4 поступают на триггеры 15-17, которые при включении напряжения питания автоматически устанавливаются в нулевое состояние схемой 18 начальной установки. В исходном состоянии вентиль 9 подготовлен по двум входам, а у остальных один или два входа заперты потенциалом запрета нулевого уровня триггеров.

При отсутствии импульсов на вентилях с выхода инвертора 7 вентиль 9 пропускает первый импульс, который перекидывает триггер 15. После чего на вентили 10 и 11 поступает потенциал разрещения, а на вентиль 9- потенциал запрета. Второй импульс с помощью вентиля 11 перекидывает триггер 16, после чего на вентили 12 и 13 поступает потенциал разрещения, а на вентиль 11 - потенциал запрета. Третий импульс приводит в действие триггер 17 и вентили в той же последовательности, как и для триггера 16, причем на вентиль 9 также поступает потенциал запрета. При последующих импульсах рабочий цикл схемы повторяется.

разнесенные по входам и времени, т. е. получают симметричное напряжение, характеризующееся сдвигом фаз на 120°. Одновременно понижается частота следования выходного сигнала в шесть раз относительно частоты следования сигнала на входе распределителя. Распредел.итель 19 импульсов с удвоителем 20 частоты обеспечивает коэффициент деления кратный трем. Если необходимо понизить ча.стоту в шесть раз, то удвоитель частоты выключают, а при понижении в девять, двенадцать и более раз между формирователем 2 и распределителем 19 включают триггерные делители.

Сигналы с триггеров 15-17 через усилители и выходные трансформаторы 21-23 в виде симметричного трехфазного напряжения

подают в статор синхронного мотора указателя 24.

Предмет изобретения

Электронный тахометр по а-вт. св. № 203333, отличающийся тем, что, с целью получения на выходе трех симметричных напряжений, повышения коэффициента деления частоты к точности измерений, в нем трехразрядный кольцевой распределитель импульсов выполнен на триггерах, электрически связанных между собой с помощью ,схем совпадения, причем один вход каждой из них через логический удвоитель частоты подключен к датчику, а другой - к соответствующему выходному трансформатору, измерительные обмотки которых не связаны между собой.