АМОРТИЗАТОР Советский патент 1968 года по МПК F16F7/00 F16F1/36 F16F7/14 

Известны амортизаторы, пр едставляющие собой полый тор из резияы, заполненный воздухом. Тор имеет защитный кожух из металлических пластин. Динамические и статические нагрузки воспринимаются им как непосредственно, так и через защитный кожух.

Предлагаемый амортизатор отличается от известных тем, что его защитный кожух выполнен из стального троса, навитого на тор, изготовленный из опрессованной праволочаой многократной спиральной навивки. Это позволяет повысить демпфирующую способность и долговечность амортизатора.

На чертеже изображен предлагаемый амортизатор в продольном разрезе.

Амортизатор представляет собой полый тор / из упругого материала, например из нержавеющей проволоки типа 1Х18Н9Т. Проволока свита в спираль, намотана на металлическую оправку и опрессована. Концы навивки сщиты металлической проволокой.

Связывающим звеном, защитным кожухом полого тора, служит плотно навитый на образующую окружность тора стальной трос 2.

Шайбы 5 и и обоймы 5 и 6 соединяют элементы конструкции в единое целое и предназначены для крепления оборудования к амортизатору.

Принцип работы амортизатора основан на одновременном сжатии одной половины тора и растяжении другой с плавным распределением нагрузки по всем сечениям.

Выполнение защитного кожуха из стального троса, навитого на тар, значительно позыщает демпфирующую способность и долговечность амортизатора.

Предмет изобретения

Амортизатор, представляющий собой полый тор, выполненный из упругого материала и снабженный защитным кожухом, отличающийся тем, что, с целью ловыщения демпфирующей способности и долговечности, защитный кожух выполнен из стального троса, навитого на упомянутый тор, изготовленный из опрессованной проволочной многократной спиоальной навивки.