МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ШПИНДЕЛЕЙ ХЛОПКОУБОРОЧНЫХ МАШИН Советский патент 1968 года по МПК B01D46/14 

Известны жесткие приводы шпинделей хлопкоуборочных машин, содержащие внутренние и наружные секторные зубчатые рейки, входящие в зацепление с приводными шестернями на шпинделях.

Предложенный механизм отличается от известных тем, что между секторными рейками на вертикальных вращающихся дисках консольно закреплены по окружности круглые рейки. Такое выполнение механизма обеспечивает безударное вхождение шестерен шпинделей в зацепление с секторными рейками.

На чертеже схематически изображен описываемый механизм.

Механизм привода шпинделей состоит из шестерен 1, закрепленных на концах шпинделей 2; круглых зубчатых реек 3, горизонтально расположенных на вертикальных дисках 4, установленных над верхним диском шпиндельного барабана 5; внутренней 6 и наружной 7 зубчатых секторных реек, укрепленных в вилке 8 кронштейна 9, установленного на валу 10 барабана на шариковых подшипниках.

К пальцу 11, входящему в отверстие кронштейна, крепят диски, несущие круглые рейки, расположенные по окружности, диаметр которой равен диаметру шпиндельного барабана. Число круглых реек каждого диска равно числу шпинделей. Профили зубьев внутренней и наружной реек имеют одинаковый шаг с профилем зубьев круглой рейкой и образованы параллельным самой себе перемещением реечной фрезы.

При вращении барабана по часовой стрелке одна из шестерен шпинделя сходит с внутренней рейки и, продолжая вращаться по часовой стрелке, накатывается на круглую рейку, которая транспортирует шестерню шпинделя к наружной зубчатой рейке. При этом шестерня прокатывается по круглой рейке сначало влево, а затем, после поворота барабана на угол 90°, начинает передвигаться вправо; шестерня шпинделя меняет направление вращения. Когда круглая рейка переместится к наружной зубчатой рейке, шестерня перекатится по ней и, пройдя ее, вновь будет принята одной из круглых реек правого диска.

Механизм привода шпинделей хлопкоуборочных машин, содержащий внутренние и наружные зубчатые секторные рейки и закрепленные на шпинделях приводные шестерни, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безударного вхождения шестерен шпинделей в зацепление с секторными рейками, между последними на вертикальных вращающихся дисках консольно закреплены по окружности круглые зубчатые рейки.