Привод шпинделей хлопкоуборочного барабана Советский патент 1982 года по МПК A01D46/16 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в хлопкоубороч ных машинах. Известен привод шпинделей, содержащий смонтированные на разных уровнях зубчатые колеса внутреннего и внешнего зацеплений и взаимодействующие с ними шестерни, попарно уста новленные на оси каждого шпинделя и связанные посредством конических втулок с полумуфтой, смонтированной на оси шпинделя с возможностью осевого перемещения посредством механизма переключения муфты, содержащего нaпpaвляюLl yю дорожку СП. Недостатком этой конструкции явля ется необходимость большой точности при изготовлении направлякхчей дорожки в виде кольцевой обоймы, а также кольцевых канавок на полумуфтах. В случае относительно небольшого отклонения размера кольцевой канавки уровень расположения кольцевой обой- мы не соответствует величине осево го перемещения полумуфт,, что вызывает недостаточно надежное сцепление или значительные динамические нагрузки при сцеплении полумуфт с шестернями. Цель изобретения - повышение надежности привода в работе за счет устранения Ударного характера сцепления полумуфт. Цель достигается тем, что привод шпинделей, содержащий зубчатые колеса внутреннего и внешнего зацеплений, взаимодействующие с ними шестерни, попарно установленные на оси каждого шпинделя, и полумуфты, каждая из которых размещена на оси шпинделя с возможностью осевого перемещения и поочередного сцепления с шестернями, дополнительно снабжен винтовыми цилиндрическими пружинами, каждая из которых установлена на оси шпинделя между полумуфтой и соответствующей шестерней, при зтом на торцовых поверхностях полумуфты и шестерней выпапнены выступы, контактирующие с конечными витками пружин На фиг. 1 показан механизм привод шпинделей хлопкоуборочного барабана на примере одного шпинделя; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1. Механизм привода содержит зубчатые колеса 1,2 соответственно внутреннего и внешнего зацеплений. С взаимодействуют приводные шестерни 3 и t, установленные на оси 5 шпинделя 6 и имеющие на topцoвыx поверхностях элементы сцепления 7 и 8 Между шестернями 3 и 4 на оси шпинделя установлена полумуфта 9, имеющая возможность осевого перемещения при помощи направляющей шпонки 10. Полумуфта также имеет на торцовых поверхностях элементы сцепления 11 и 12. Элементы сцепления шестерен и полумуфты имеют вид кулачковых выступов. Между полумуфтой и каждой из приводных шестерен расположены винтовые цилиндрические пру жины 13 и И; осевое перемещение полумуфты 9 осуществляется при взаимодействии ее с направляющими дорожками 15,16. При вращении шпиндельного барабана перед в)одом в зону прямого вращения шпинделей полумуфта 9 входит в контакт с направляющей 15. и перемещается ввер вдоль направляющей шпонки, поднимая при этом пружину 13, которая вследctвиe вращения.шестерни 3 захватыва ся выступами 7 и начинает вращаться в том же направлении до момента встречи нижнего ее конца с выступами 11 полумуфты 9. В тот же момент пружина 13 начинает передавать крутящий момент от шестерни 3 к полумуфте, а следовательно, и шпинделю 6, Характеристика включения шпинделя соответствует характерис.тике пружины и имеет безударный характер. При входе шпинделя в здну обратного вращения шпинделей полумуфта в дит в контакт с направляющей 16 и еремещается вниз (показано условно). 1ри этом выступы шестерни 3 выходят з зацепления с пружиной 13, а выстуы 12 на полумуфте входят в зацепление с пружиной 1, которая начинает взаимодействовать с выступами 8 ше.стерни | и передавать крутящий момент на шг.индель 6. Характер передвижения полумуфты при контакте с направляюи1ими 15 и 16 будет безударным, так как пружины 13 и 14 амортизируют осевые нагрузки при взаимодействии с направляющими. Длина направляющей должна быть больше шага расположения выступов на полумуфте для надежного сцепления пружин с выступами. / Применение винтовых цилиндричесКих пружин определяет безударный характер включения и передачи крутящего момента и позволяет повысить надежность и срок привода шпинделей .. формула изобретения Привод шпинделей хлопкоуборочного барабана, содержащий смонтированные на разных уровнях зубчатые колеса внутреннего и внешнего зацеплений. взаимодействующие с ними шестерни, попарно установленные на оси каждого шпинделя, полумуфты, каждая из которых размещена на оси шпинделя с возможностью осевого перемещения и поочередного сцепления с шестернями, о т л и ч а .ю .щ и и с я тем, что,с целью повышения надежности в работе за счет устранения ударного характера сцепления полумуфт, он снабжен винтовыми цилиндрическими пружинами, каждая из которых установлена на оси шпинделя между полумуфтой и соответствуюи4ей шестерней, при этом на торцовых поверхностях полумуфты и шестерней выполнены выступы, контактирующие с конечными витками пружин. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельства CCCl ff кл. А 01 D , 1977.