РАБОЧИЙ ОРГАН РОТОРНОГО ЭКСКАВАТОРА Советский патент 1968 года по МПК E02F3/24 

Изобретение относится к рабочим органам роторных экскаваторов, предназначенных для экскавации осадочных пород, включая полускальные. Такие рабочие органы включают роторное колесо с ковшами косого резания, армированными зубьями.

Целью настоящего изобретения является повышение степени дробления разрабатываемого грунта и повышение износоустойчивости зубьев. Для этого их режущие кромки на каждой из сторон ковша установлены под углом 55-65° к оси симметрии роторного колеса.

На фиг. 1 изображен предлагаемый рабочий орган роторного экскаватора; на фиг. 2 - ковш роторного колеса с торца, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение срезаемой ковшом стружки грунта, сечение по Б-Б на фиг. 1.

Описываемый рабочий орган включает роторное колесо 1 с ковшами. 2 косого резания, армированными зубьями 3. Режущие кромки 4 зубьев 3 на каждой из сторон ковша 2 размещены под углом α=55-65° к оси симметрии колеса 1. Экскавация породы 5 осуществляется при вращении и боковой подаче роторного колеса 1. Отделение породы от массива производится зубьями 3. При этом благодаря их ориентации под углом φ к оси симметрии, а также в связи с их установкой на косом козырьке 6 ковша 2, обеспечивается автономность работы каждого зуба 3. В результате резание отдельно взятым ковшом (фиг. 3) сопровождается последовательным образованием линий скола зубом I, затем зубом II и т.д. Эти зубья не сопрягаются между собой, и общее сечение стружки получается раздробленным.

В предлагаемом рабочем органе при установке режущих кромок 4 всех зубьев 3 под углом φ=55-65° к оси симметрии колеса 1, зубья оказываются наиболее правильно ориентированными по траектории их движения при резании. Поэтому в процессе работы ротора они изнашиваются равномерно.

Рабочий орган роторного экскаватора, включающий роторное колесо с ковшами косого резания, армированными зубьями, отличающийся тем, что, с целью повышения степени дробления разрабатываемого грунта и повышения износоустойчивости зубьев, их режущие кромки на каждой из сторон ковша размещены под углом 55-65° к оси симметрии роторного колеса.