УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ БРЕВЕН В ПОПЕРЕЧНУЮ ЩЕТЬ Советский патент 1968 года по МПК B65G69/20 

Известны устройства для установки бревен в поперечную щеть перед их подачей в сортировочный коридор, содержащие соединенные мостами понтоны, образующие плавучее основание, на котором установлены регуляторы напора бревен, гидравлические ускорители, выравниватель бревен и отбойные щиты.

В предложенном устройстве на одном из мостов установлен имеющий шипы и частично погруженный в воду барабан, затапливающий подходящие к нему бревна и выводящий их в сортировочный коридор, перпендикулярно оси которого установлены секции поперечных ускорителей, выполненных в виде перекрывающих друг друга дисков с шипами и создающих общую ускоряющую плоскость.

На чертеже изображено описываемое устройство.

Устройство для установки бревен в поперечную щеть представляет собой мост-ферму 1, на которой смонтированы секции поперечных ускорителей 2, регуляторы 3 напора, гидравлические ускорители 4, выравниватель 5, отбойные щиты 6 и 7, электрошкаф 8, пульт управления 9 и частично погруженный в воду барабан 10 с шипами. Мост-ферма размещена на понтонах 11 и 12.

Секция ускорителя 2 представляет собой шестивальную коробку с приводом. На валы насажены ускоряющие диски 13 с шипами. Диски смежных валов перекрывают друг друга и с фронта создают общую ускоряющую плоскость, поворачивающую и движущую бревна в поперечном направлении вдоль устройства. Ускоренное течение в зазорах между дисками создает дополнительное усилие, прижимающее поворачиваемое и разгоняемое бревно к дискам.

Регуляторы 3 напора, представляющие собой шторки с приводом подъема, регулируют количество бревен, подходящих к секциям поперечных ускорителей. Гидравлические ускорители 4 создают интенсивное течение в месте образования щети.

Выравниватель 5 служит для дополнительного выравнивания бревен. Он состоит из двух одинаковых шторок, перекрывающих коридор, которые открываются только при нажиме бревна на обе шторки. Отбойные щиты 6 и 7 ограничивают движение бревен в поперечном направлении.

Барабан 10 с шипами подвешен на рычажной раме и служит для ввода бревен в поперечную щеть.

Работает устройство следующим образом.

Бревна течением направляются на поперечные ускорители 2, которые их разворачивают. Бревна движутся в поперечном направлении к барабану 10. Раздельные приводы секции поперечных ускорителей дают возможность равномернее подавать бревна к барабану. Барабан дайвера почти полностью перегораживает мост-ферму 1 в поперечном направлении, и бревна, идущие вдоль ускорителей 2, пачками проходят под барабаном. Бревна, находящиеся дальше от поперечных ускорителей, которые могут быть не выравнены полностью, входя под барабан не в плоскости его вращения, выравниваются дополнительно. Каждое бревно, проходя под барабаном, утапливается им с противоположной стороны из-под щети. Барабан разделяет бревна, идущие одно за другим, предотвращая тем самым затор в сортировочном коридоре.

Линейная скорость барабана несколько больше скорости дисков поперечных ускорителей, поэтому первое бревно открывается барабаном от второго и затем выныривается с противоположной стороны. Передний торец второго бревна топится барабаном и проходит под первое бревно, если оно не успело сместиться в поперечном направлении. Далее все второе бревно выныривает из-под барабана, отодвигая первое бревно в направлении главного сортировочного коридора. Шторки выравнивателя 5 производят дополнительное подравнивание поперечной щети.

Устройство для установки бревен в поперечную щеть перед их подачей в сортировочный коридор, содержащее соединенные мостами понтоны, образующие плавучее основание, на котором установлены регуляторы напора бревен, гидравлические ускорители, выравниватель бревен и отбойные щиты, отличающееся тем, что, с целью ликвидации затора бревен в сортировочном коридоре, на одном из мостов установлен имеющий шипы и частично погруженный в воду барабан, затапливающий подходящие к нему бревна и выводящий их в сортировочный коридор, перпендикулярно оси которого установлены секции поперечных ускорителей, выполненных в виде перекрывающих друг друга дисков с шипами, создающих общую ускоряющую плоскость.