Для воздушных электрических проводов и для подземных освинцованных кабелей высокого напряжения существует, в зависимости от их диаметра, такое предельное напряжение, при превышении которого градиент электрического поля достигает настолько высоких значений, что последствием этого является в кабелях разрушение, то есть диэлектрика пробок кабеля, а в воздушных голых проводах, при доста точно большом расстоянии между проводами с рс1зличными потенциалами,- свечение на поверхности проводов или так называемое явление „короны, связайное с потерей энергии.
Предлагаемое изобретение касается провода для электрических линий высокого напряжения с центральной жилой усиленной механической прочности и имеет целью устранение вышеупомянутого недостатка путем увеличения внешнего диаметра провода.
Критическое напряжение, при котором появляется „корона, определяемое градиентом потенциала на поверхности проводов (30 KejcM) тем выше, чем больше
диаметр проводов при данном расстоянии между ними и данной плотности воздуха. Потери мощности, вызванные образованием „короны, пропорциональны частоте переменного тока, а также квадрату разницы между фазным и критическим напряжениями. Поэтому весьма важно, чтобы критическое напряжение было возможно выше, а это будет тогда, когда диаметр провода будет больше при прочих равных условиях. Отрюда следует, что наивыгоднейшую конструкцию будет иметь такой провод, который при минимальном омическом сопротивлении будет иметь максимальный диаметр площади поперечного сечения. Такому условию удовлетворяет изображенный на чертеже провод, скрученный из полых медных трубок. Для придания такому проводу механической прочности на разрыв внутренняя осевая проволока, или группа проволок, может быть из бронзы или другого немагнитного материала. В случае провода, скрученного из двух слоев полых трубок в противоположных направлениях, центральный провод может быть из стали.
Предмет изобретения.
Провод для электрических линий высокого- напряжения с центральной жилой усиленной механической прочности, отличающийся .,,тем,, чтр, с целью увеличения внешиего дйатлетра провЬда, вокруг центральной жилы навиты в один или несколько повивов (слоев) металлические полые трубки произвольного сечения.
