ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ для КИНОПРОЕКЦИОННОГОАППАРАТА Советский патент 1968 года по МПК G03B21/44 

В известных лентопротяжны.х .механизмах, содержащих механизм прерывистого движения фильма, транспортирующие барабаны и приводной механизм, при изменении скорости траиспортирования фильма возникают больщие динамические нагрузки, ириводящие к износу механизма, зубьев транспортирующих барабанов и порче межперфорационных перемычек фильма.

Предлагаемый механизм во избежание этого снабжен двумя датчиками петли фильма, каждый из которых выполнен в виде рычага, взаимодействующего с микровыключателем, установленным в цепи питания дополнительного двигателя, кинематически связанного с транспортирующими барабанами.

На чертеже представлена схема описываемого механизма.

При продергивании фильма / скачковым механизмом 2 верхияя петля фильма будет уменьшаться, а нижняя соответственно увеличиваться при неподвижиых барабанах 3 и 4. Когда нижняя петля увеличится настолько, что повернет рычаг датчика 5 и замкнет контакты м:икровыключателя 6, включится электродвигатель 7. При этом барабан 4 начиет выбирать нижнюю петлю фильма, а барабан 3 - «питать верхнюю петлю.

датчика 8, замкнутся контакты выключателя 9 и двигатель 7 остановится. При реверсировании фильма меияется направление вращения двигателя 7 и порядок работы датчиков 5 и 8.

При покадровом перемещении фильма с любой частотой фильм транспортируется периодически по мере накоплен;1я петли фильма до определенной величины.

При продергива)1ии фильма с постоянной максимальной для проектора частотой леитоиротяжный механизм работает непрерывно.

Предмет изобретенпя

Лентопротяжный механизм для кинопроекционного аппарата, содержапдий механизм прерывистого движения фильма, транспортирующие барабаны и приводной механизм, отличающийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на приводной меха1П13М при изменении скорости транспортироваи 1Я фильма, он снабжен двумя датчиками петли фильма, каждый из которы. выполнен в виде рычага, взаимодействующего с микровыключателем, установленным в цепи питания дополнительного двигателя, кинематически связанного с транспортирующими барабанами.