УСТРОЙСТВО для ОСУШЕНИЯ СКВАЖИН ПЕРЕД ЗАРЯЖАНИЕМ Советский патент 1968 года по МПК E21F16/00 

Целью настоящего изобретения является создание устройства для осушения скважин неред заряжанием.

Известны устройства, например иасосы, для осушеиия скважин перед заряжанием, смоитироваиные на шасси и включающие гибкие шлаиги.

Известны также погружные устройства Для удаления воды и шлама из скважин.

Особенность иредлол ;енного устройства заключается в том, что на шасси установлеиа мачта с реверсивиым барабаном, полый вал которого разделен на две камеры, соединенные через вертлюги с водяным и воздушным шла 1гами, выведенными на барабан, причем для отклонения мачты в вертикальной плоскости применен винтовой механизм с маховиком. Это иозволяет мехаиизировать операции при водоотливе. Кроме того, барабан может быть сблокирован с винтовым механизмом навивки посредством цепной передачи. Это иозволяет одновременно навивать на барабан воздушный и водяной шланги и предохранительный трос для подвески погружного устройства.

На чертеже в двух проекциях изображено описываемое устройство.

На шасси, состояшем из трубчатой рамы / и двух мостов, установлены: рулевая колонна 2 от трактора «Беларусь, качающаяся мачта 3, реверсивный иневмодвигатель 4 мощностью три с половиной л. с. с червячным редуктором

5 для передвижения агрегата, пульт 6 управления иогружиым устройством, реверсивный рычаг 7 хода шасси и распределительная гребенка 8 сжатого воздуха. Качающаяся мачта

выполнена в виде сварной трубчатой конструкции ц в нижней части имеет две цаифы 9, установленные на скользящих подшипниках 10, которые подвешены к поперечным лонжеронам // шасси. Для наклона мачты вправо

и влево иод углом до 10° применен (сиециальио сконструированный) самотормозящий виитовой механизм 12 с маховиком 13. Наклон .мачты необходим для точной установки погружного устройства над устьем скважины.

Самотормозящийся винтовой механизм иредотвращает произвольный наклон мачты под действием силы тяжести. В нижней части мачты имеется площадка, на которой установлены реверсивный двигатель 14 мощностью

три с половиной л. с. и червячный редуктор (г 30,5) 15. В средией части мачты на консолях установлен сварной барабан 16, диаметром 800 Л1М, на который при выполнении спуско-подъемных операций наматываются

шланги и предохраиительный трос 17. На другом конце троса подвешено погружное устройство 18. Для правильной послойной навивки шлангов на барабан предусмотрен специальный винтовой л еханизм 19 навивки, синхронизированный с барабаном с иомошью ценной передачи 20. Изменение наиравления вращения барабана осуществляется рычагом 21. Ба