МЕХАНИЗМ ПРИВОДА РАБОЧИХ ОРГАНОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН Советский патент 1969 года по МПК A01B71/00 A01C17/00 

Известны механизмы привода рабочих органов сельскохозяйственных машин, выполиенные в виде зубчатор; передачи от колеса машины на ведомый вал, содержащей ведущую шестерню .на колесе, нромежуточную и ведомую шестерни на валу привода рабочих органов.

Однако такие механизмы привода вызывают неустойчивость хода машины в поперечном направлении, особенно при часто возникающих перегрузках на ириводе, и не отключают рабочие органы при заднем ходе машины, переводе ее в транспортное положение.

Для автоматизации выключения рабочих органов при иерегрузке, переводе в транспоргное положение и заднем ходе машины промежуточная шестерня закреплена на подпружиненнол поворотном П0:водке с осью новорота в центре ведущей шестерни.

На фиг. 1 схематически изображен механизм прИвода, .вид .в плане; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Механиз.м привода содержит ведущую шестерню / на колесе 2, промежуточную шестерню 3, закрепленную на поводке 4, один конец которого соединен с пружиной 5 и упирается в упор 6, ведомую шестерню 7, сидящую на п.риводном валу 8, кулису 9 выключения л.ривода.

ложенная на определенном плече, размыкает промежуточную шестерню с ведомой.

При переводе в транспортное положение размыкание шестерен нроизводится принудительно рычагами и гидроцилиндром.

При заднем ходе машины равнодействующая направлена в противоположную сторону и также размыкает промежуточную ц ведомую шестерни.

Таким образом устраняется возникающее из-за случайных факторов пробуксовывание

одного колеса по отноще)1ию к другому и связанная с этим неустойчивость хода машины в поперечном направлении и ее перекос в поиеречно-вертикальной нлоскости.

Предмет и з о б р е т е н и я

Меха.низ.м привода ;p;i6o4Hx органов сельскохозяйственных машин, :напрИМер транспортеров машин для внесения удобрений, выполненный в виде зубчатой передачи от колеса iaшины на ведомый вал, содержап1ей ведуп1ую. промежуточную и ведомую шестерни, отличающийся тем, что, с целью автоматического выключения рабочих органов при перегрузках, переводе в транспортное положение и заднем ходе машины, промежуточная шестерня закреплена на подпружиненном позоротном поводке с осью поворота в центре ведущей шестерни.

иг.2