СИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1969 года по МПК H02K19/06 

В ОСно-ВНом авт. св. № 219678 описав пистерезионый синхронный двигатель с явно -выраженньгми .полюсами .на статоре и торцовым Роторош, у которого имеются две магнитные системы, сдвинутые взаимно на половину полюсного деления И расположенные но обеи.м CTOpOHaiM ротора.

Отличие предлагаемого двигателя состоит в тоМ, что на роторе, кроме гистерезисного диска, разменден цилиндрический зубчатый ферромагнитный реактивный элемент, взаимодействующий с цилиндрическими поверхностями полюсных наконечников статора и создающий реактивный 1си«хронный момент.

Такое выполнение двигателя позволяет улучшить его энергетические характеристики.

Цилиндрический эле1мент ротора может быть выполнен iB виде двух ферромагнитных .приборов, расположенных по обе стороны диска так, что их зубцы С01впадают.

На чертеже схематически изображен описываемый .двигатель.

Статор 1 состоит из двух .магнитных систем 2 и 3 С полюсными наконечниками 4, расположенных по обеим сторонам ротора 5. Внутри каждой полюсной системы находятся фазные кольцевые катущки 6 и 7.

Ротор 5 содержит диск 8 из гистерез.исного материала и зубчатые ферромагнитные ободы 9 и 10, расположенные по обеим сторонам

Диска 8. Ободы снабже 1ы зубцЯМи У/ и 12, число которых соответствует полюсов (Машины.

Зубцы // и 12 взаимодействуют в синхронном режиме с цилиндрическими частями 13 и 14 полюсных наконечников 4 магнитных систем, создавая реактивный синхронный мо.мент.

Благодаря многополюсной конструкции двигателя он МОжет быть тихоходным без применения механических редукторов. Самозапуск двигателя обеспечивается гистерезисным элементом ротора, который одновременно способствует повышению момента при С1гнхронной скорости.

Предмет изобретения

1. Синхронный электродвигатель по авт. св. 219678, отличающийся тем, что, с целью

улучшения энергетических характеристик, на роторе размещен цилиндрический зубчатый ферромагнитный элемент, взаимодействующий с цилиндрически ми поверхностями полюсных наКонечников статора и создающий синхрон,ный реактивный мо.мент.

2. Двигатель но и. 1, отличающийся тем, что указанный элемент выполнен в виде двух зубчатых ободов, расположенных по обе стороны гистерезисного диска так, что их зубцы сов39 // f ;j ;y f;

I 11