ЗАБОЙНЫЙ ВИНТОВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1969 года по МПК F03C5/02 

Известны забойные винтовые гидравлические двигатели, содержащие стаТор и ротор с внутренним планетарным зацеплением.

В предложенном двигателе для увеличения момента и уменьшения числа оборотов ротор выполнен Б виде многозаходного винта с числом зубьев на единицу меньше, чем у статора.

На чертеже схематически показан предложенный двигатель.

Статор 1 выполнен в виде втулки из резины или другого упругого материала, закрепленной в расточке корпуса 2 двигателя. Внутренняя часть статора имеет зубчатую спиральную поверхность.

Ротор 3, выполненный из жесткого материала, имеет наружные спиральные зубцы с таким же профилем и углом наклона, как и у статора, с которым ротор находится в зацеплении. Ротор 3 двигателя имеет на один зуб меньше, чем статор, что обуславливает эксцентричное его расположение относительно оси двигателя. Длина рабочей части статора 1 и ротора 3 должна быть больше или равна шагу спирали.

Зубчатая пара статор - ротор представляет собой планетарный редуктор с большим передаточным отношением. Это дает возможность значительно увеличить крутяш,ий

момент, снимаемый с ротора, и уменьшить осевые размеры двигателя. Передача крутяш.его момента и осевого усилия от ротора 3 к шпинделю 4 двигателя осуществляется двойной зубчатой муфтой 5, выполняющей роль универсального шарнира.

Торцы внутренней полумуфты имеют сферическую поверхность, что обеспечивает качение сопряженных с ними плоских поверхностей ротора 3 и вала 6 шпинделя 4 при передаче

осевых нагрузок.

Для восприятия осевых нагрузок на ротор 3 «снизу-вверх, которые могут возникнуть при спуске двигателя в скважину, предусмотрено конусное кольцо 7, зажатое между корпусом 2 двигателя и переводником 8 и контактирующее с конической поверхностью ротора 3.

Предмет изобретения

Забойный винтовой гидравлический двигатель, содержащий статор и ротор с внутренним планетарным зацеплением, отличающийся тем, что, с целью увеличения момента и уменьшения числа оборотов, его ротор выполнен в виде многозаходного винта с числом зубьев на единицу меньше, чем у статора.