ЧЕСАЛЬНАЯ МАШИНА Советский патент 1969 года по МПК D01G15/82 

Известна чесальная машина, содержащая остов, главный барабан, Приспособления для съема шляпочных оческов, для отвода угаров из-под машины в воздуховод центральной пиевмосистемы, для отвода лыли и пуха в зонах съемного гребня и плющильных валиков, имеющие сопла, соединенные со всасывающим воздуховодом, конденсер, валики для отвода пыли и пуха с перфорированной поверхности последнего.

Предлагаемая чесальная машина снабжена механизмом для периодического отвода угаров и щляпочных оческов, а приспособления для съема щлялочных оческов и для отвода угаров из-под машины снабжены соплами, которые соединены с помощью промежуточных воздуховодов с воздуховодами центральной пневмосистемы, причем механизм для периодического отвода угаров и шляпочных оческов выполнен в виде электромагнитного подпружиненного поворотного дискового клапана для перекрытия промежуточных воздуховодов, электрически связанного с пультом управления машины, а приспособление для отсоса пыли смонтировано на машине и снабжено нагнетательным воздуховодом для отвода ПЫЛИ и пуха от выводных валиков конденсера, а также для подачи воздуха к перфорированной поверхности последнего для очистки ее. Конденсер выполнен в виде камеры, примыкающей к всасывающему воздуховоду. Внутри камеры смонтирован перфорированный поворотный подпружиненный диск, кинематически связанный со съемным барабаном мащины, а сопло зоны съемного гребня выполнено многощелевым. Остов машины снабжен поперечной связью, установленной под главным барабаном на ребро в плоскости основания. Для съема шляпочных оческов в

машине применено приспособление, содержащее гребень, снимающий очески с круглой щетки, направляющий лоток с гребенной пластиной для съема оческов с гребня в крайнем нижнем его положении и выводные валики,

подающие очески в сопло воздуховода.

На фиг. I изобрал ена чесальная машина, вид сбоку; на фиг. 2 показано приспособление для съема щляпочных оческов; на фиг. 3 - схема устройства для периодического пневмоудаления угаров и шляпочных оческов; на фиг. 4 - дисковый клапан; на фиг. 5 - приспособление для отсоса пыли (вид сбоку); на фиг. 6 - то же, вид Спереди; на фиг. 7 - привод для поворота перфорированного диска; на фиг. 8 - остов машины, вид сбоку.

Валик / раскатывает холст 2 и подает его по питающему столику 3 под питающий цилиндр 4, который подает волокно в приемный

но двумя барабанами 5 и 5 и одной расчесывающей парой 7. Бородка хлопка, свисающая с мыска питающего столика 3, разрабатывается зубьями приемного 5. Здесь клочки хлопка разделяются на более мелкие, а крупные сорные прнмеси отсекаются сороотбойным иожом 8 и выпадают нод машину. Зубья передающего барабана 6 снимают волокно с приемного барабана 5 и переносят его на главный барабан 9. Для уменьшения выделения в угары поддерживающий лоток 10, расположенный под барабаном 5, и поддерживающий лист 11 у барабана 6 выполнены оплошными. Далее волокно поступает в зону чесания: главный барабан - шляпки. Шляпки 12 имеют игольчатую поверхность, главный -барабан оттянут цельнометаллической пильчатой лентой. Очистка шляпок осуществляется приспособлением для съема шляпочных оческов (фиг. 2), которое состоит из круглой щетки 13, обтянутой игольчатой очистительной лентой, снимающей очески со шляпок, и гребня 14, снимающего очески с круглой щетки. Гребень 14 совершает колебательное движение, во время которого его иглы, проходя через иглы гребенной пластины 15, укрепленной на направляющем лотке 16, очищаются от оческов. По мере накопления шляпочных оческов они ОПОЛзают по лотку 16 к расположенным у нижнего его конца выводным валикам 17, которые подают очески в сопло 18 промежуточного воздуховода 19, периодически соединяемого с воздуховодами центральной пневмосистемы.

Выпавшие под машину угары уносятся скребковым транспортером 20 с поднимающимся скребком к выводным валикам 21, подающим угары в сопло 22 промежуточного воздуховода 23, соединяемого с воздуховодами центральной пневмосистемы. Угары и шляпочные очески удаляются периодически без остановки чесальной машины, что значительно экономичней непрерывного пневмоудалення, так как требует меньших расходов воздуха и электроэнергии.

Механизм для периодического отвода угаров и шляпочных оческов выполнен в виде управляемого электромагнитом 24 поворотного дискового клапана 25. Последний состоит из двух неподвижных боковин 26 и 27, имеющих по два сквозных отверстия, совпадающих по оси, и диска 28, который может поворачиваться между боковинами; диск также имеет два отверстия, которые при его повороте могут совпадать с отверстиями в боковинах.

Выводные валики 17 и 21 захватывают шляпочные очески и угары, которые попадают в сопла 18 и 22. При поступлении импульса к электромагниту 24, связанному с пультом управления машины, он посредством поводков 29 и 30 (последний закреплен на оси 31) поворачивает диск 28 до совпадения его отверстий с отверстиями в боковинах 26 и 27, после чего очесы и угары через промежуточные

воздуховоды 19 и 23 втягиваются в воздуховоды 32 центральной пневмосистемы и транспортируются в угароприемник, расположенный вне машины (на чертеже ие показан).

При выключении электромагнита пружина 33 возвращает дисковый клапан 25 в исходное положение.

Расчесанное волокно поступает с главного барабана 9 на съемный барабан 34 машины.

Прочес снимается со съемного барабана гребнем 35, а затем формируется в ленту, проходя через воронку 36 и плющильные валики 37. Образующиеся при этом в зонах съемного гребня и плющильных валиков пыль и пух

удаляются приспособлением для отсоса пыли, смонтированным на машине. Это приспособление имеет всасывающие сопла 38 и 39, причем отверстие в сопле 38 для съемного гребня 35 выполнено прерывистым, а во всасывающем

сопле 39 для плющильных валиков 37 проделан паз на всю длину. Сопла обеспечивают равномерный вход воздуха по всей их длине. Запыленный воздух отсасывается из зон пыления через сопла 38 и 39 вентилятором 40 и

присоединенными к нему всасывающим воздуховодом 41 и нагнетательным воздуховодом 42. К воздуховоду 41 примыкает конденсер 43 в виде камеры, внутри которой смонтирован перфорированный поворотный диск 44, получающий медленное вращение от съемного барабана 34 чесальной машины посредством храпового механизма 45. Этот диск в совокупности с боковинами 46 камеры конденсера образует две полости 47 и 48. Через отверстия в

правой боковине 46 запыленный воздух входит в полость 47, а сквозь выходное отверстие в левой полости 48 он отсасывается через воздуховод 41. Пыль и пух оседают на перфорированном диске 44. К диску прижимаются

пружиной 49 и рычагом 50 выводные ролики 51, которые выводят пыль и пух в нагнетательный воздуховод 42 с вырезом в месте сопряжения его с диском 44 и роликами 51. Для лучшего съема пыли и пуха и очистки

диска 44 часть воздуха в нагнетательном воздуховоде 42 пропускается через отверстия в диске 44. Запыленный воздух направляется далее через воздуховод 42 в воздуховод центральной пневмосистемы, отводя пыль и пух в

угаронриемник.

Для уменьшения пыления в зоне главного барабана 9 и шляпок 12 на машине установлена съемная капсуляция 52 шляпочного полотна.

Станция управления машины установлена под столом плющильных валиков 37. Остов машины снабжен поперечной связью 53, установленной под главным барабаном на ребро в плоскости основания.

Предмет изобретения

машины в воздуховод центральной пневмосистемы, для отвода -пыли и пуха в зонах съемного гребня и плющильных валиков, имеющие сопла, соединенные со всасывающим воздуховодом, конденсер, валики для отвода пуха и пыли с перфорированной .поверхности последнего, отличающаяся тем, что, в целях снижения энергоемкости и облегчения обслуживания, она снабжена механизмом для периодического отвода угаров и шлялочных оческов, а п-риопособления для съема шляпочных оческов и для отвода угаров из-под машины снабжены соплами, которые соединены с помощью промежуточных воздуховодов с воздуховодами центральной пневмосистемы.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что механизм для .периодического отвода угаров и шляпочных оческов выполнен в виде электромагнитного подпружиненного поворотного дискового клапана, электрически связанного с пультом управления машины, служащего для перекрытия промежуточных воздуховодов.

3.Машина до п. 1, отличающаяся тем, что приспособление для отсоса пыли смонтировано на машине и снабжено нагнетательным воздуховодом для отвода пыли и пуха от выводных валиков конденсера, а также для подачи воздуха к перфорированной поверхности последнего для очистки ее, конденсер выполнен в виде камеры, примыкающей к всасывающему воздуховоду, внутри камеры смонтирован .перфорированный поворотный подпружиненный диск, кинематически связанный со съемнььм барабаном машины, а сопло зоны съемного гребня выполнено многощелевым.

4.Машина .по п. 1, отличающаяся тем. что остов машины снабжен поперечной связью, установленной под главным барабаном на

ребро в плоскости основания.

5.Машина по и. 1, отличающаяся тем, что в ней применено приспособление для съема шляпочных оческов, содержащее гребень, снимаюший очески с круглой шетки, направляющий лоток с гребенной пластиной для съема оческов с гребня в крайнем нижнем его положении, выводные валики, подающие очески в сопло воздуховода.

17

тэ е

32

fus 4

VUZ.5

39

-SI

J7

1

ij.0

34

fpuz 7