Перекрывной кран Советский патент 1976 года по МПК F16K27/06 

: J Известны кракы для прекращения подачи /кидкости по трубопроводу, содерхсащие корпус с заслонкой, управляемой злекгромехан.измом и входной и выходной штуцеры, Предлагаемый кран отличается тем, что электромеханизм и входной штуцер расположены в теплозащитном кожухе, .соединенном с корпусом крана, а на части входного штуцера, находящейся в кожухе, установлена гофрированная обойма, передающая теп-, ло от внутренней поверхности кожуха к относительно холодному топливу. Это повышает надежность работы краНа чертеже изображен предлагаемый Кран содержит корпус 1, внутри которого расположены заслонка 2, электродвигатель 3, редуктор 4 и входной 5 и выходной 6 штуцеры. 1И входной штуцер заключены в теплозаишт-г ный кожух 7, соединенный с корпусом. На входном штуцере установлена гофрированная обойма, выполняющая роль тепло-, обменника, отводящего тепло от внутренней поверхности кожуха к относительно холодному топливу. Формула изобретения S Кран преимущественно для прекращения подачи топлива к силовым установкам летател .ых аппаратов, содержащий корпус с заслонкой, управляемой электромеханизмом, к входной и выходной штуцеры, отличающийся тем, что, с цепью повышения надежности работы крана, электромеханизм и входной щтуцер расположены в теплозащитном кожухе, соедин1 чном с корпусом, а на части входного штуцера, иаходяшейся в кожухе, установлена- гофрированная обойма, передающая тепло от внутренней поверхнос.{ кожуха к относительно холодному топливу.