КОМПЕНСАЦИОННЫЙ ДАТЧНК ДАВЛЕНИЯ ГРУНТА Советский патент 1969 года по МПК G01L1/02 

Известен компенсационный датчик давления грунта, содержащий диски, соединенные по контуру гибким ободом, встроенный в них воздушный клапан с седлом и регистрирующие приспособления.

Описываемый датчик отличается тем, что на одном из дисков с внутренней стороны смонтирован манометрический датчик давления. Это позволяет вести одновременные замеры давления воздуха в полости датчика.

На чертеже показан описываемый датчик, продольный разрез.

Датчик состоит из двух жестких дисков 1 и 2, которые сопряжены по контуру гибким ободом 3. В центре дисков расположен воздушный клапан 4 с седлом 5, служашим препятствием для взаимного смещения дисков. Подача воздуха под давлением извне осуществляется через трубку 6.

Работает описываемый датчик следующим образом.

Давление грунта извне сжимает с обеих сторон диски, и ,клапан 4 закрывает доступ воздуху из воздущной системы. Воздух поступает внутрь корпуса компенсационного датчика до тех пор, пока диски не разойдутся, уравновесив но-вое добавочиое давление грунта на диски извне, и тогда в момент расширения пространства между дисками клапан

войдет в гнездо, и дальнейший доступ воздуха внутрь прекратится. Диски же разойдутся на строго фиксированное той же конструкцией клапана расстояние.

Для замера давления воздуха в полости, компенсационного датчика, уравновешивающего давление грунта извне, на диске 2 имеется мембрана 7, на которую наклеивается сопротивление из константановой калиброванной отожженной проволоки диаметром, например, 30 мк, -г. е. обычный проволочный датчик 8 омического сопротивления, являющийся рабочим. Другой парный ему датчик 9 омического сопротивления является компенсационным. В канавке 10 в диске 2 отводятся провода и идут вдоль воздухоподводящей трубки 6.

Рабочий и компенсационный датчики соединяются в корпусе прибора по следующему принципу: один конец проволоки рабочего датчика и один конец проволоки компенсационного датчика каждый по отдельности выводятся наружу, оба другие конца обоих датчиков соединяются в корнусе прибора вместе и ВЫХОДЯ наружу при помощи одного провода, являющегося нулевым.

бором выходят три провода: рабочий, компенсациониый и нулевой (заземление). Подсоединение их ироизводится через коммутатор переключателей к соответствующим клеммам измерителя статических деформаций. При этом ие требуется иметь для каждого компенсационного датчика отдельный манометр. У ВСех приборов, а их может быть сразу поставлено, например, 20, имеется общий коммутатор переключателей с общим заземлением.

Предмет изобретения

Компенсационный датчик давления грунта, содержащий диски, соединенные по контуру гибким ободом, встроенный в них воздушный клапан с седлом и регистрирующие приспособления, отличающийся тем, что, с целью одновременного измерения давления воздуха в полости датчика, на одном из дисков с внутренней стороны смонтирован манометрический датчик давления.