СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ И МАССОВЫХГРУЗОВ Советский патент 1969 года по МПК B65G27/10 

Известны способы транспортирования штучных и массовых грузов посредством вертикально-замкнутого ленточного конвейера.

Предлагаемый способ отличается от извесгных тем, что рабочей ветви ленты конвейера сообщают поперечные и продольные колебания. Это уменьшает износ ленты конвейера в результате устранения проскальзывания груза относительно ленты.

На чертеже изображен конвейер, на котором осуществляется описываемый способ транспортирования груза.

Тяговому органу (ленте) 1 посредством устройства 2 (вибратора или эксцентричных роликов) сообщают поперечные колебания. Перемещение ленты осуществляется приводным барабаном 3, связанным с механизмом 4, обеспечивающим неравномерность его движения (периодическое изменение скорости) от двигателя 5. Поперечные колебания тягового органа синхронизируются с продольными колебаниями посредством синхронизатора 6.

Под влиянием поперечных колебаний тягового органа давление на него груза периодически меняется. Если ускорение тягового органа по амплитудному значению превышает ускорение свободного падения, то в моменты времени, когда ускорение поперечных перемещений ленты становится по абсолютному значению равным ускорению свободного падения

и противоположно ему направлено, груз теряет контакт с транспортирующей поверхностью и в течение некоторого времени находится в состоянии свободного полета. Затем падает яа ленту и находится на ней до следующего момента отрыва.

В моменты полета груза его реакция на ленту равна нулю, а в момент соударения с лентой - максимальному значению. Движущей силой является сила трения, вследствие этого груз движется с переменной скоростью (с максимальной в момент наибольшего прижатия к ленте и минимальной в момент наименьшего прижатия). Поперечные и продольные колебания лепты смещены по фазе таким образом, чтобы в моменты наибольшего прижатия груза к грузонесущему органу скорость его движения была максимальной. Такой режим транспортирования позволяет устранить

проскальзывание груза относительно ленты.

Предмет изобретения

Способ транспортирования штучных и массовых грузов посредством вертикально-замкнутого ленточного конвейера, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа ленты конвейера, ее рабочей ветви сообщают поперечные и продольные колебания.

55