КАССЕТНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ Советский патент 1969 года по МПК B28B7/24 

Изобретение относится к кассетным установкам для изготовления панелей, имеющих выемки с анкерными выпусками, служащими для соединения деталей здания между собой.

Известны кассетные установки, включающие бортоснастку и пустотообразователи для образования выемок. Иедостатком известных кассет является трудоемкость установки и извлечения пустотообразователей.

В предлагаемой установке эти недостатки устранены. Для этого пустотообразователи жестко прикрепляют к вертикальному борту, соединенному с неподвижной стенкой с помощью щарнира с тремя степенями свободы.

Иа чертеже схематично изображена описываемая кассетная установка.

Пустотообразователи 1 для образования выемок с анкерами жестко крепятся к вертикальному борту 2, соединенному с неподвижной стенкой 3 при помощи шарнира : с тремя степенями свободы.

При извлечении изделия из отсека кассетной установки благодаря шарниру 4 бортоснастка перемещается вверх и одновременно раздвигается. Длина плеча 5 щарнира, обеспечивающего иеремещение бортоснастки вверх, определяется в зависимости от щирины пустотообразователя для того, чтобы в процессе распалубки нустотообразователь переместился из габаритов изделия на расстояние, обеспечивающее свободный выход .изделия из отсека. С помощью шарнира 4 бортоснастка разворачиваться также в горизонтальном направлении, если извлечение изделий осуществляется не строго вертикально. В этом случае предотвращается защемление изделий между бортами, а также облегчаются условия чистки листов кассетной установки. Возврат бортоснастки с пустотообразователя.ми в рабочее положение осуществляется за счет их собственного веса.

Предмет изобретения

Кассетная установка для изготовления железобетонных изделий, включающая бортоснастку и пустотообразователи для образования выемок, например для анкерных выпусков, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости по установке и извлечению пустотообразователей, последние жестко прикреплены к вертикальному борту, соединенному с неподвижной сгенкой с помощью шарнира с тремя степенями свободы.