УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ Советский патент 1969 года по МПК G01L23/02 

Известны устройства для измерения максимального давления в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания. Они содержат индикатор с перекидным клапа-ном и подпружиненный обратный клапан.

Описываемое устройство отличается от известных тем, что надпоршневая камера обратного клапана соединена каналом с камерой индикатора, расположенной между седлами перекидного клапана. Это позволяет уменьшить габариты и упростить монтаж устройства на двигателе.

На чертеже представлена конструкция устройства.

Устройство включает в себя индикатор /, между седлами 2 и 5 которого находится перекидной клапан 4, я запорное устройство, представляющее собой подпружиненный обратный клапан 5, который открывается от нажатия на него поршня 6 лри подаче сжатого воздуха в подводяшую магистраль.

Работает устройство следующим образом.

При отсутствии давления в подводящей магистрали обратный клапан 5 закрыт и удерживается в этом положении пружиной 7. Перекидной клапан 4 при этом не работает.

При замере давления сгорания подают давление воздуха в подводящую магистраль. При этом воздух из камеры между седлами 2 3 по каналам а и б поступает в -ка.меру над

поршнем 6. Порщень перемещается в нмжнее крайнее положение, открывает обратный клапал 5 и перекрывает доступ воздуха из надпорщневой камеры в цилиндр двигателя с помощью уплотнительного кольца 5. После открытия обратного клапана камера цилиндра двигателя соединяется с полостью индикатора, и в работу вступает перекидной клапан 4, причем газы начинают циркулировать через отверстия в и г. Определив давление сгорания при изменении противодавления, воздух из подводящей магистрали стравливают в атмосферу. Обратный клапан 5 при этом закрывается, и перекидной клапан 4 прекращает свою работу.

Давление воздуха, при котором открывается и закрывается обратный клапан 5 (5- 15 кг/см). значительно ниже не только давления сгорания, но и давления сжатия, поэтому настоящее устройство одинаково пригодно и для замера давления .

Устройство может быть применено при регулировке и контроле двигателей внутреннего сгорания, поршневых компрессоров и других агрегатов.

Предмет изобретения

Устройство для измерения максимального

р-ической цепи, и запорное устройство в виде подпружиненного обратного клапана, управляющего норшнем, отличающееся тем, что, с целью, уменьшения габаритов и упрощения

монтал а его на двигателе, надпоршневая камера занорного устройства соединена каналом с камерой индикатора, расположенной между седламн перекидного клалана.