ФОРСУНКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1970 года по МПК F02M61/16 

1 :

Известны форсунки двигателей внутреннего сгорания, содержащие корпус с фланцем и центральным топливоподводящим каналом, распылитель с запорным клапаном и сопловой наконечник, прижатый гайкой крепления своим притертым торцом к орнтертому торцу распылителя.

Недостаток таких конструкций заключается в необходимости уплотнения деталей притертыми торцами. Это удорожает производство и вызывает деформирование деталей распылителя при сборке.

Описываемая форсунка отличается тем, что сопловой наконечник выполнен за одно целое, с гайкой крепления и уплотнен в корпусе прокладкой трапецеидального сечения, зажатой коническими поверхностями корпуса и распылителя, а фланец форсунки закреплен на шлицах корпуса подвижно с помощью двух упорных колец. В центральном канале установлен сетчатый фильтр, зажатый между корпусом форсунки и топливоподводящим штуцером.

Такое выполнение форсунки позволяет упростить конструкцию, уменьшить ее габариты, увеличить надежность работы, а также обеспечить унификацию в использовании на различного типа дизелях.

2 1

В сопловом наконечнике /, выполненном за одно целое с гайкой крепления, устанавливается распылитель 2 с запорным конусным клапаном 5, на котором предусматривается разгрузочный поясок 4. Клапан прижимается к седлу распылителя пружиной 5, опирающейся на головку вытеснителя объема 6 с пазами 7 для прохода впрыскиваемого топлива.

Применение уплотнения 5, расклиненного между коническими повер.хностями распылителя 2 и корпуса 9, не требует прецизионного соединения торцов соплового наконечника и распылителя.

Топливоподводящий штуцер 10 укрепляется на резьбе и прижимает фильтр 11 к корпусу форсунки.

Съемный фланец 12 устанавливается на шлицы топливоподводящего штуцера 10 так, чтобы риска на фланце совпала с риской на сопловом «аконе-гаике. Для различных двигателей могут быть нанесены соответствующие риски. Упорные кольца 13 и 14, обеспечивая подвижность фланца, предохраняют его от снятия.

Предмет изобретения

1. Форсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с фланцем и центральным топливоподводящим каналом, распылитель с запорным клапаном и сопловой