УСТРОЙСТВО для ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА КАРТЕРНОГО МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ Советский патент 1970 года по МПК F01M5/02 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к иредпусковому подогреву двигателей внутреннего сгорания.

Известны устройства для предпускового подогрева картерного масла двигателей внутреннего сгорания, содержащие заключенный в маспосливную пробку поддона злектронагревательный элемент и термореле, управляющее исполнительным механизмом в виде контактов и световой сигнализацией.

Особенность предлагаемого устройства заключается в том, что термореле выполнено с твердым наполнителем, например церезином, и помещено в пробку поддона. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение точности поддержания температурного режима.

На чертеже дана принципиальная схема устройства.

Устройство содержит заключенные в пустотелую маслосливную пробку 1 термореле 2 с пластинчатыми контактами 3 и баллончик 4, герметично закрытый мембраной 5 в котором помещен твердый наполнитель, например церезин (нефтяной воск). Мембрана соединена с контактами при помощи пластмассового стержня 6. Заодно с пробкой выполнен трубчатый электронагревательный элемент 7, образующий с баллончиком и контактами электрическую цепь, выходящую на вилку 8 и работающую от сети переменного тока 220 в. Контроль за подогревом осуществляется лампочкой Я вмонтированной в вилку и включенной параллельно электрической цепи, и индикатором 10, включенным на массу.

При работе устройства горение контрольной лампочки продолжается до полного подогрева масла электронагревательным элементом 7 (70-80°С). При достижении этой температуры твердый наполнитель плавится и, увеличиваясь в объеме, перемещает мембрану и стерл ень вверх, при этом контакты размыкаются, и подогрев масла прекращается. При понижении температуры происходит замыкание контактов и включение электрической цепи в работу. Горение индикатора указывает на то, что электрическая цепь замыкает на массу.

Предмет изобретения

Устройство для предпускового подогрева картерного масла двигателя внутреннего сгорания, содержащее заключенный в маслосливную пробку поддона электронагревательный элемент и термореле, управляющее исполнительным механизмом и световой сигнализацией, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности поддержания температурного режима, термореле выполнено с твердым наполнителем, например церезином, и помещено в