ВЕТРОКОЛЕСО Советский патент 1970 года по МПК F03D7/04 

Изобретение относится к устройствам, использующим аэродинамический способ регулирования скорости быстроходных ветроколес лутем изменения массы воздуха, циркулирующего в воздуховодах, Выполненных внутри лопаслгей.

В известных ветроколесах для регулирования циркулирующей массы воздуха использованы центробежные подпружиненные грузыклапаны, установленные на входе в воздуховоды. Однако такая установка грузов-клападов обеспечивает регулирование скорости ветроколеса только в узком диапазоне скоростей ветра.

Цель изобретения - улучшение качества регулирования. Это достигается тем, что центробежные подпружиненные грузы-клапаны установлены на выходе из воздуховодов, а воздухосборник выполнен в .форме диффузора.

На чертеже схематически изображено предлагаемое ветроколесо.

Внутри лопастей / ветроколеса выполнены зоздуховоды 2, соединенные во втулке 3 с .воздухозаборником 4. На выходе из воздуховодов установлены центробежные подпружиненные грузы-клапаны 5.

При увеличении скорости ветра и числа оборотов ветроколеса выше нормальных грузыклапаны под действием це.нтробежных сил своих масс преодолевают силу натяжения пружин и открывают выход из воздуховодов. Масса воздуха, поступаюшего в воздухосборник, циркулирует через воздуховоды, создавая на1рузку на ветроколесо, направленную противоположно крутящему моменту аэродинамических сил, и тем самым стабилизируя число оборотов ветроколеса.

Количество циркулирующего воздуха автоматически регулируется грузами-клапанами в зависимости от числа оборотов ветроколеса.

Предмет изобретения

Ветроколесо -с жестко закрепленными лопастями, преимущественно быстроходное, с аэродинамическим регулированием скорости, содержащее центробежные .подпружиненные грузы-клананы -и выполненные внутри лопастей продольные воздуховоды, соединенные с воздухосборником во втулке ветроколеса, отличающееся тем, ЧТО, с целью улучшения качества регулирования, грузы-клапаны установлены .на выходе из воздуховодов, а воздухосборник имеет форму диффузора.

.7

,

м:

-2