ТОПЛИВНО-КИСЛОРОДНАЯ ФУРМА Советский патент 1970 года по МПК C21C5/48 

Известна топливно-кислородная фурма для продувки жидкого металла, выполненная из двух самостоятельно охлаждаемых частей, головки которых образуют дутьевую щель в виде кольцевого конуса.

Предлагаемая фурма отличается от известной тем, что в дутьевой щели укреплено несколько вставок, которые обеспечивают разделение топливно-.кислородного потока на отдельные струи. Это уменьшает пылевыделение при продувке.

На чертеже изображена предлагаемая фурма, продольный разрез.

Она состоит из двух сочлененных частей, имеющих независимое водяное охлаждение. Внутренняя часть содержит две конщентрично расположенные трубы / и .2, оканчивающиеся конусообразной головкой 3. Внутри головки на трубе / закреплена водонаправляющая вставка 4, которая направляет поток охлаждающей воды вдоль поверхности головки. Наружная часть фурмы включает четыре «концентрично расположенные трубы 5, 6, 7 и 8, оканчивающиеся головкой 9. Зазоры между трубами 6 и 7, а также между трубами 7 « 5 служат для подвода и отвода охлал дающей воды. Для направления потока воды служит укрепленная на трубе 7 водонаправляющая вставка 10.

Зазор между трубами 5 к 6 служит для подачи тОПлива, а в зазор между внутренней и наружной частями фурмы (т. е. между трубами 2 и 5) подают кислород. Внутри наружной

головки 9 фурмы укреплено дроссельное кольцо 11, в котором расположены топливные сопла 12. Наружная 9 и внутренняя 3 головки фурмы образуют кольцевую конусную щель/ 3 (дутьевую щель). Здесь смешивается топливо

с кислородом и происходит горение. Дутьевая щель 13 в нескольких месгах перекрыта вставками 14, обеспечивающими разделение топливно-кислородного потока на ряд струй. Узкая кольцевая конусная щель, образуемая

дроссельным кольцом 11 R головкой 3, обеспечивает высокую скорость истечения кислорода.

Предмет изобретения

Топливно-кислородная фурма для продувки жидкого металла, выполненная из двух самостоятельно охлаждаемых частей, головки которых образуют дутьевую щель в виде кольцевого конуса, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения пылевыделения при продувке, в дутьевой щели укреплены вставки, обеспечивающие разделение топливно-кислородного потока на отдельные струи.

г s

/7