УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ГАШЕНИЕМ ШТИФТОВОЙ КАРЕТКИ ДЛЯ ДЕСЯТИКЛАВИШНЫХ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХМАШИН Советский патент 1970 года по МПК G06C7/12 G06C15/10 

. Известны устройства гашения штифтовой каретки десятиклавишных вычислительных машин, содержащие штифтовую каретку, расцепляюш,ий механизм и рычаги разного назначения.

Предлагаемое устройство отличается тем, что в нем рычаг гашения имеет изгиб, входяш,ий в зацепление при полном наборе штифтовой каретки с отогнутыми выступами стопорного рычага, а заслонка имеет нанравляющий выступ, входящий в зацепление со штифтом, жестко укрепленным на поводке, имеющем направляющие пазы, в которые входят болт, неподвижно укрепленный на нижней части управляющего мостика, и подшипниковый болт, вокруг которого поворачивается управляющий мостик, маятниковый элемент, связанный со штифтовой кареткой, входит в соприкосновение при полном наборе штифтовой каретки с расцепляющим механизмом, который на другом конце щарнирно соединен с откидным рычагом, имеющим кулачки. Один из кулачков входит в зацепление с насадкой тяги, а другой -с угловым рычагом, второй конец углового рычага имеет штифт, входящий в продольный паз на заслонке, снабженной штифтом, входящим в косой паз, находящийся на отогнутом выступе стопорного рычага. Это позволяет сократить оборудование устройства.

На фиг. 1 изображена блокирующая заслонка и монтажная траверса в положении покоя, вид сверху; на фиг. 2 то же, общий вид; на фиг. 3 - установочный рычаг, вид сбоку; на фиг. 4 - блокирующая заслонка и монтажная траверса в рабочем положении, вид сверху; на фиг. 5 - блокирующая щтанга в рабочем положении, вид-сбоку; на фиг . 6 - гасительн.ьш элемент штифтовой каретки в положении покоя, общий вид; па фиг. 7 - то же, вид сверху; па фиг. 8 - расценляющий механизм с откидным рычагом и тягой в положении покоя, общий вид; на фиг. 9 --то же, вид сверху. На монтажной траверсе 1 установлена блокирующая заслонка 2, на одном Конце которойвыиолнен снабженный болтом 3 отогнутый выступ 4, а на другом - снабженный направляющей 5 изгиб 6. Блокирующая заслонка получает паправление с помощью гнезда 7 и

болта 8. В продольной прорези 9 установлена пружина 10. На болте 11 укреплен снабженный отогнутыми выступами 12 и 13 стопорный рычаг 14. На отогнутом выступе 15 рычага выполнена наклонная направляющая прорезь

16. На траверсе 1 -укреплен подшинниковый болт 17, на котором удерживается управляющий мостик, содержащий снабженную стопорным.кулачком 18 нижнюю часть./Я снабженную кулачком 20 верхнюю Часть 21 и соединиполучает на более жесткую точку опоры благодаря натяжению пружины 23. В болте 24 подвижно размещен поводок 25, снабженный прорезью 26, выемкой 27, кулачком 8 и штифтом

29,причем нижняя часть 19 упирается в болт

30.Штифтовая каретка 31 движется по оси 32 и уголковой детали 33.

Снабженный изгибом 34 (И болтом 35 гасительный рычаг 36 установлен на подшипниковом болте 17. Он передвигается с помощью маятникового элемента 37 совместно с щтифтовой кареткой 31. Плечо 38 рычага 36 соединено с растягивающейся пружиной 39. На оси 32 установлен снабженный нружиной 40 расцепляющий механизм 41, который получает направление с помощью болта 42. Один конец механизма 41 снабжен отогнутым выступом 43, а другой - отогнутым выступом с болтом 44. На болт 45 опирается угловой рычаг 46, на котором выполнен отогнутый выступ 47. Рычаг 46 соединен болтом 48 с блокирующей заслонкой 2. В боковую деталь 49, в прорезь 50 введен снабженный продолговатым отверстием 51 и пружиной 52 откидной рычаг 53, на котором кроме кулачков 54 и 55 предусмотрена выемка 56. Тяга 57, имеющая крюкообразную насадку 55 продолговатым отверстием 59 установлена на болте 60 и снабжена болтом 61.

На траверсе 1 предусмотрена выемка 62, с помощью которой захватывается выполненный на блокирующей заслонке 2 щтифт 63. На боковой детали 64 расположена с возможностью перемещения блокирующая щтанга 65 с отогнутым выступом 66 и пружиной 67. На боковой детали 49 по болту 68 передвигается шатун 69.

Для суммирования или вычитания, после которого должно следовать по окончании рабочего хода гашение штифтовой каретки, элементы гащения штифтовой каретки находятся в положении, изображенном на фиг. 1, 2, 3, 6, 7, 8 и 9.

Положение элементов для предотвращения гашения штифтовой каретки при умножении показано на фиг. 4 и 5. Благодаря шаговому механизму штифтовая каретка 31 при вводе значений для суммирования или вычитания приводится в положение, соответствующее введенному через клавиши значению. При включении полной емкости разрядов ограничение штифтовой каретки происходит в положении одиннадцатого разряда, при этом рычаг 36 своим изгибом 34 взаимодействует с оттогнутым выступом 13.

Для умножения введенное в щтифтовую каретку 31 значение множителя принимается в механизме умножения за рабочий ход мащины, и при обратном ходе штифтовая каретка гасится в исходном положении.

После этого в штифтовую каретку вводится множимое и с целью вычисления результата нажимается клавиша. Теперь умножение протекает автоматически. При этом значение в штифтовой каретке не гасится, пока не вычтется весь множитель. После нажатия клавиши блокирующая штанга 65 сдвигается по направлению стрелки А (фиг. 1). При этом освобождается отогнутый выступ 66 блокирующей заслонки 2. Благодаря натяжению пружины W блокирующая заслонка перемещается по направлению стрелки Б (фиг. 1). Перемещение

блокирующей заслонки ограничено болтом 8. Блокирующая щтаига 65 из-за выступа 66 на блокирующей заслонке 2 не может возвратиться в свое первоначальное положение. Вследствие этого клавиша фиксируется в нажатом состоянии и приводной двигатель включается на длительную работу. За счет перемещения блокирующей заслонки поводок 25 со своим кулачком 28 с помощью направляющей 5 изгиба 6 и штифта 29 выдвигается из зоны

толкающей системы рычагов. При этом поводок направляется в прорезь 26.

Под действием блокирующей заслонки отклоняется в направлении часовой стрелки вращающий вокруг болта // стопорный рычаг 14

(фиг. 6). Благодаря этому выступ 13 проскальзывает по изгибу 34 рычага 36 и второй более короткий выступ 12 попадает в зону изгиба 34. Управляющий мостик лсестко упирается в болт 30. При суммировании или вычитании,

управляясь от кулачкового диска (на чертеже не показан), толкающая система рычагов перемещается в направлениИ стрелки к кулачку 28 поводка 25 (фиг. 7), благодаря чему верх-, няя часть 21 управляющего мостика с помощью соединительной перемычки 22 поворачивается и через болты 35 рычага 36 гашения и кулачок 20 перемещает штифтовую каретку 31 в исходное положение; одновременно происходит гашение. Во время процесса умножения

толкающая система рычагов, направляемая болтами, наоборот, проскальзывает мимо поводка 25, не воздействуя на него, пока связанное с протеканием умножения движение штифтовой каретки 31 «е ограничится на выступе

12. Шарнирно подсоединенный к щтифтовой каретке 31 маятниковый элемент 37 при использовании полной емкости щтифтовой каретки в одиннадцать разрядов прилегает к расцепляющему механизму 41. Болт 42 придает

ему одновременно горизонтальное ограничение. После окончания процесса умножения штифтовая каретка 31 достигает своего дополнительного двенадцатого полол ения (фиг. 9) и получает ограничение. За счет этого дополнительного пути элемент 37 отклоняет механизм 41, как показано на фиг. 9. Благодаря этому с помощью болта 44 откидной рычаг 53 входит в зону действия тяги 57, которая движется вперед и назад от кулачкового диска

(на фиг. не показан). Во время процесса умножения тяга 57 проскальзывает мимо кулачка 54, вводимого в прорезь 50 боковой детали 49 откидного рычага 53, при этом последний прилегает к кромке в направляющей прорези

50. Штифт 63 в нормальном положении служит в качестве упора для откидного рычага 53. При отключении умножения заслонка 2 со штифтом 63 отходит от откидного рычага 55. Одновременно угловой рычаг 46 отклоняется и

с помощью маятникового элемента 37 и расцепляющего механизма 41 в зону действия тяги 57 откидной рычаг 53 производит теперь обратное движение тяги 57 за счет упора насадки 58 в кулачок 54. Через кулачок 55, который находится в зоне отогнутого выступа 47 углового рычага 46, происходит теперь с помощью болта 48 силовой возврат блокирующей заслонки 2. При этом штифтом 63 откидной рычаг 53 возвращается в исходное положение. Блокирующая штанга 65 с отогнутым выступом 66 оттягивается с помощью пружины 67 (фиг. 5) так, что клавиша также возвращается в исходное положение. Одновременно поводок 25 благодаря возврату заслонки 2 доставляется в указанное на фиг. 1, 2, 3, 6, 7, 8 и 9 положение.

Предмет изобретения

Устройство управления гашением штифтовой каретки для десятиклавишных вычислительных машин, содержащее рычаг гашения, штифтовую каретку, заслонку, угловой рычаг, стопорный рычаг и расцепляющий механизм,

отличающееся тем, что, с целью сокращения оборудования устройства, в нем рычаг гашения имеет изгиб, входящий в зацепление при полном наборе штифтовой каретки, с отогнутыми выступами стопорного рычага, а заслонка имеет направляющий выступ, входящий в зацепление со штифтом, жестко укрепленным на поводке, имеющем направляющие пазы, в которые входят болт, неподвижно укрепленный

на нижней части управляющего мостика, и подшипниковый болт, вокруг которого поворачивается управляющий мостик, маятниковый, элемент, связанный со штифтовой кареткой, входит в соприкосновение при полном наборе

штифтовой каретки с расцепляющим механизмом, который на другом конце шарнирно соединен с откидным рычагом, имеющим кулачки, один из которых входит в зацепление с насадкой тяги, а другой - с угловым рычагом,

второй конец углового рычага имеет штифт, входящий в продольный паз на заслонке, снаб/кенной штифтом, входящим в косой паз, находящийся на отогнутом вЫСтупе стопорного рычага. Л TT68 69 28 6 23 Фиг. ; 3 5 7 Г 16 3 68 28 Фиг. 3 -Л 29 5 9 fuz.U

/7 35

/

21 22

25

/i .

фуг. 2

2t

1Ш1

ё9

39 / Y

Ф,, 7 f2 13 /2 1 « 3

//

Bl 9 50

,, 5, 3,

отлг

«J

-

Фиа 9