ЛИНИЯ ЗАДЕРЖКИ Советский патент 1970 года по МПК H03H7/30 

Известные линии задержки, выполненные в виде одной или нескольких спиральных пружин, работающих в режиме крестильных колебаний, снабженных входными датчиками, преобразующими электрические сигналы в механические колебания, и выходными датчиками, преобразующими механические колебания в электрические сигналы, обладают низкой помехоустойчивостью.

В описываемой линии задержки повышение помехоустойчивости достигнуто тем, что входной датчик выполнен в виде петли из тонкой проводящей ток проволоки, две боковые стороны которой расположены между полюсными наконечниками Ш-образного магнита, а в качестве выходного датчика использованы два параллельно расположенных пьезоэлемента, снабженных наконечниками и соединенных У-образной перемычкой.

На фиг. 1 изображена схема линии задерж- ки, на фиг. 2 - схема входного, а на фиг. 3- выходного датчиков.

Спиральные пружины 1, работающие в режиме крутильных колебаний, соединены с входным 2 и выходным 3 датчиками. Входной датчик - выполнен в виде петли 4 из тонкой проводящей ток проволоки. Две боковые :тороны этой петли распололсены полюсными наконечниками 5 Ш-образного магнита 6. Датчик 2 соединен с пружинами I крючком 7. Магнит 6 смонтирован на стойке 8.

Для устранения собственных резонансны.х колебаний петли 4 служит резиновый демпфер 9. Вибратор (на чертежах не показан) крепится на стойке 10.

При пропускании тока через петлю 4 ее части, находящиеся в зазорах между полюсными наконечниками 5, будут испытывать действие сил, перпендикулярных проводу петли 4 и направлению магнитного поля в зазорах. Эти силы в правом и левом зазорах противоположпы по направлению. Поэтому плоскость петли 4 перекашивается и крючок 7 поворачивается на некоторый угол.

При пропускании переменного тока через петлю 4 ее стороны, находящиеся в зазорах, приходят в колебательное движение поперек магнитного поля и крючок 7 будет совершать крутильные колебания, передавая их на npvл ину /.

Выходной датчик 3 содерл ит два параллельно расположенных пьезоэлемента И, снабженных наконечниками 12, соединенными между собой У-образной перемычкой 13. Пьезоэлементы 11, размещены в корпусе 14, снабженном демпфирующими прокладками 15.