УСТРОЙСТВО для ЗАЩИТЫ АВТОНОМНОГО мостового Советский патент 1970 года по МПК H02H7/122 

Изобретение относится к устройствам для защиты автономных мостовых тиристорных инверторов с последовательно соединенными мостами, питаемых от трансформатора, содержащим реле защиты.

В предлагаемом устройстве с целью повыщения надежности и селективности обмотка реле защиты включена между нулевой точкой вторичной обмотки указанного силового трансформатора и общей точкой последовательно соединенных мостов инвертора.

На чертеже представлена принципиальная схема описываемого устройства.

Устройство содержит последовательно соединенные мосты 1 и 2 инвертора, тиристоры 3- 6, неуправляемые диоды 7-10, коммутирующую емкость //, коммутирующую индуктивность 12, диоды выпрямителя 13-18, индуктивность фильтра 19, емкость фильтра 20, сопротивление нагрузки 21, силовой трансформатор 22, контакты 23-25 силового контактора, катушку 26 контактора, кнопку 27 включения контактора, кнопку 28 отключения, блок-контакты 29, защитное реле 30, размыкающий контакт 31 реле защиты.

При срыве работы тиристора одного из мостов, например тиристора 3 моста 1, к обмотке реле прикладывается постояниое напряжение, равное половине напряжения на входе инвертора, и с полярностью, указанной на чертеже. При этом реле защиты срабатывает, размыкает контакт 31, и силовой контактор отключает питание инвертора. То же самое происходит при срыве любого тиристора в схеме моста 2, при этом только изменяется полярность постоянного напряжения, приложенного к обмотке реле защиты.

Напряжение срабатывания защитного реле настраивается на половину входного напряжения инвертора, и поэтому при нормальной работе реле не срабатывает, так как в его цепи действует небольшое переменное напряжение.

Предмет изобретения

Устройство для защиты автономного мостового тиристорного инвертора с последовательно соединенными мостами, питаемого от трансформатора, содерл :ащее реле защиты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и селективности, обмотка реле защиты включена между нулевой точкой вторичной обмотки указанного силового трансформатора и общей точкой последовательно соединенных мостов иивертора.