СПОСОБ ПРОХОДКИ ТОННЕЛЯ под ДЕЙСТВУЮЩИМ СООРУЖЕНИЕМ Советский патент 1970 года по МПК E21D9/00 

Изобретение относится к сиособам ироходки тоннеля под действующим сооружением, например в насыии под железную дорогу, с иродавливанием элементов обделки и иоследуюодим извлечением грунтового ядра.

Известный способ проходки тоннелей путем задавливания в грунт секций обделки, область примеиения которых ограничена задавливанием секции иебольших сечений, где толщина обделки, назначаемая из условий ирочности, незначительная, не требует больщих усилий для задавливания и ие вызывает вспучивание грунтов над тоннелем.

При увеличеиии размера сечения секции увеличивается толщина обделки, что требует повыщения усилия задавливаиия и вызывает вспучиваиие грунтов, а это, в свою очередь, приводит к разрущению сооружений, расположенных выще тоннеля.

Описываемый способ про.ходки обеспечивает возможность образования тоннелей различных сечений.

Достигается это тем, что в качестве элементов обделки используют полые оболочки, длина которых равна длнне туннеля, и задавливают их вдоль оси иоследнего, начиная с замкового элемента свода равномерно в обе стороны. После этого полости оболочек освобождают от грунта и заполняют бетонной смесью.

Сущность способа поясняется чертежом.

Проходка тоннеля ведется путем предварительного устройства в ненарущенном грунте постоянной обделки тоннеля. После устройства обделки под ее защитой производится разработка грунта ядра.

Устройство обделки ведется путем ноочередного задавлнвания в грунт при помощи домкратов по направляющим кондукторам отдельных пустотелых тонкостенных частей обделки оболочки 1, которые скрепляются -между собой замковыми соединениями 2. После задавливания элемеита производят извлечение грунта из его полости и заполнение бетоном или раствором 3.

Задавливание отдельных тонкостенных иустотелых оболочек не вызывает вспучивания грунта нод тоннелем, так как ири задавливании происходит его уплотнение у стенок оболочек. При этом обеспечивается сохранность соорул ений. Замковые соединения обеснечивают точное ноложение элементов в обделке ири задавливанни и ее сплощность.

Для обеспечения проектного положения первого элемента, кроме применения направляющих кондукторов, до начала продавливания производится бурение направляющей (лидирующей) скважины 4. Элементы обделки выполняются из металла.

После окончания устройства обделки во время разработки грунта ядра ведется сварка металла в местах замковых соединений элементов. Металлическая оболочка элементов служит арматурой в железобетонной конструкции обделки и гидроизоляцией тоннеля.

Изменяя сечение, конфигурацию и количество элементов в обделке, можно сооружать тоннели любых очертаний и размеров поперечного сечения.

Предмет изобретения

Способ проходки тоннеля под действующим сооружением, например в насыпи под железную дорогу, с продавливанием элементов обделки и последующим извлечением грунтового ядра, отличающийся тем, что, с целью уменьшения усилий, необходимых для задавливания и возможности образования тоннелей различных поперечных сечений, в качестве элементов обделки используют полые оболочки длиной, равной длине тоннеля, задавливают их вдоль оси последнего, начиная с замкового элемента свода равномерно в обе стороны, затем полости оболочек освобождают от грунта и заполняют бетонной смесью.