Устройство зля сигнализации об изменении скорости вращения машины Советский патент 1932 года по МПК G01P3/44 H03M1/22 

Уже известны устройства для передачи на расстояние показаний об изменении скорости вращения машины, основанные на принципе центробежного регулятора.

В предлага оы изобретении описан один нз возможных вариантов таких устройств.

На схематическом чертеже фиг. 1 «8Ображает устройство в продольном разрезе; 2-вид его сверху.

, Устройство состоит извращаемого при пбсредстве той илн иной передачи от какой-либо вращающейся части машины,

.скорость которой подлежит регистрации, цилиндрического тела (сосуда) 2 с вну-

.тренней конической полостью,, расположенной по его. оси. Указанный сосу 2 укреплен с возможностью вращения ; на кронштейне 4 при .посредстве осёрого пЪдшнпника и опорного ролика. Вращение тела 2 ц елесообразно осуществлять непосредственным приведением его в фрик. UtiqiiHoe сцепление с вращающейся част ыЬ /.машины, при чем для достижения

.наилучшего т-рения соприкасающихся частей на тело 2 надевается эластичный, например, резиновый цилиндр В. Внутрь) полости тела 2 входит неподвижно укрепленный на. кронштейне 4 конус из изолирующего материала. На одной половине

поверхности конуса расположена контактная часть //, а на другой - изолирована друг от друга и от контактной части 7/ контактные полоски 5- 1Q. Как контактная часть 7 7, так и контактные полоски 6-W порознь электрически соединены с расположенными на кронштейне 4 яажимами 12-17, каковые, в свою очередь, присоединяются к соответствующей сигнальной цепи.

На дне конической полости в пространстве между внутренней поверхностьк тела и наружной поверхностью конуса налито некоторое количество ртути 5. При вращении тела 2, вследствие действующей на ртуть 5 центробежной силы, ртуть поднимается вверх, производя при этом электрическое соединение контактных полосок 6-We контактной частью 77. В зависимости от скорости вращения ртуть, поднимаясь до той или иной высоты, замыкает соответствующую сигнальную цепь.

Предмет язобретеяия.

Устройство для сигнализации об 1|зме нении скорости вращения машинь ; в котором вращающаяся часть машины фрякцврвно соединена с сосудом со ртутью, отлвчающееса тем, что в коническую полость сосуда 2 вставлен конус из изолирующего материала, укрепленный на кронштейне 4 и, ен&бжеяный расположенными

на различных высотах полукольцевымя контактными полосками б-10 и контактной частью //, соединенными с зажимами 12-16 для присоединения к сигнальным цепям.

Ф,и г

sbj SP SP .са/сэ сайч У Г ; . A.