Контрольный замок для дверей товарных вагонов, вагонов-ледников и т.п. Советский патент 1932 года по МПК B61D19/02 B60J5/00 E05B65/20 

Изобретение относится к контрольным замкам д.я дверей товарных вагонов, вагонов - ледников и т. п. с контрольным талоном, повреждаемым ключом при попытке открыть замок. В предлагаемом замке для замыкания поворотного крюка применен съемный сухарь, в свою очередь замыкаемый щпеньком, установленным на откидной крышке замка с защелкой, которая отмыкается ключом с предварительным повреждением удерживаемого крышкой контрольного талона.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди замка со снятыми крышками; фиг. 2 - вид спереди замка с закрытыми крышками, и фиг. 3-разрез замка по АБ на фиг, 1.

Контрольный замок состоит из механизма, укрепленного на планке 75 (фиг. 1), на которой расположены укрепленная на ней ребром скоба 74, пружина /5 и пружина /6, снабженная крючком 32 (фиг. 3). На той же планке /5 укреплен четырехгранный стержень /7с круглой головкой, расклепанной так, что стержень может свободно вращаться. На стержень J7 надевается шайба 18, сверх которой надет открыватель 5, служащий для отжима своей закругленной частью пружины 76

при открытии замка. На планку J3 с механизмом накладывается коробка J9, на лицевой стороне которой имеется три прореза: один прорез 20-для контрольного талона, по краям коего имеется вдавленное углубление с приподнятыми краями: второй прорез 27-круглый для закрепительного шпенька 22, и третий прорез 25-для защелки 26 затвора. В,проддльных боковых стенках коробки имеются вырезы, в которые вложены поворотный крюк 4 и съемный сухарь 5, снабженный отверстием. Крюк 4 с одного конца оканчивается бородкою, а на другом,закругленном конце, входящем в закрепительный барабан 28, снабжен круглым отверстием 30; посередине толщины крюка, «о всю его длину, проходит предохранительный гребень. Через отверстие 29 в барабане и отверстие 30 в затворном крюке 4 пропущен болт с круглой головкой, закрепленной гайкой изнутри вагона. Над лицевой стороной коробка J9 имеет две крышки 24 и 25, прикрепленные к ней на шарнирах. Крь1шка 24, которая ложится непосредственно на коробку J9 и охватывает ее своими загнутыми краями, снабжена закрепительным шпеньком 22, входящим при закрытии крышки в про