БИК.ЧИОТЕКА Советский патент 1970 года по МПК E21B19/10 

Известны трубозаж-им.ные устройства для механизмов свинчивания и развинчивания бурильных труб, содержащие приводной венец с двигателем, тордлюзной диск и зажимные рычаги, взаимодействующие с венцом и тормозным дискоад, причем рычаги имеют сухари. Однако эти устройства не обеспечивают надежности зажима труб.

Предлагаемое устройство отличается тем, что его тормозной диск снабжен шаровьгми щариира.ми, -которые размещеиы по его образующей. В ща-рнирах размещены подвижные в OiCeiBOM направлении рычаги, :соединеиные шарнирно с сухарями и венцом.

Это повышает надежность зажима.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Око состоит из наруж«ого ириводного венца 1, пяти зажимиых рычагов 2, тормозного диска 3, тормоза 4 и привода 5. Один конец зажимного рычага связан с наружным венцом шарниром 6, другой - шарниром 7 с сухарем 8. Рабочая поверхность сухаря выполнена по радиусу зажимаемой трубы. Между шарнирами 6 и 7 рычага находится шаровой шарнир 9, связанный с тормозным диском, в которо.м он может перемешаться вдоль своей оси и поворачиваться.

положении рычаги убраны за проходное отверстие а, при свинчивании - в положение А, при развинчивании - в иоложение Б.

Тормозной диск заторможен тормозом. От

привода 5 вращение передается на наружный венец. Наружный венец, поворачиваясь, увлекает за Собой закрепленные Шарниром 6 концы рычагов. Зажимные рычаги поворачиваются в заторможенных шаровых шарнирах 9 и,

перемещаясь в них к центру, прижимают сухари к зажимаемой трубе. Величина тормозного момента на тормозном диске обеспечивает достаточное усилие для предварительной заклинки. Через промежуток времени, необходимый для замыкания рычагов, тормоз автоматически отключается, например, через реле времени (на чертеже не показано). Венец, продолжая поворот, поворачивает рычаги относительно шарнира 7. Происходит окончательная заклинка, раскрепление соединения (при отвинчиваннн) и его развинчивание или свинчивание.

Разведение замыкающих рычагов и их перебрасывание из положения А в положение Б

осуществляются реверсом наружного при;водиого венца при заторможенном тормозном диске с шаровыми шарнирами.

труб, содержащее приводной венец с двигателем, тормозной диск, зажимные рычаги с сухарями, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности зажима, тормозной диск

снабжен встроенными в него но образующей шаровыми шарнирами, в которых размешены подвижные в осевом «аправлении рычаги, шарнирно соединенные с сухарями и венцом.