УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ В ЗИМНИХУСЛОВИЯХ Советский патент 1970 года по МПК F02N17/04 F01M5/02 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях. Известны устройства для предпускового но- 5 догрева двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях, содержащие установленный в масляном поддоне дизеля жидкостный котел-подогреватель с форсункой, подключенной к выхлопному коллектору, например, двухтакт- 10 ного пускового двигателя. Предложенное устройство отличается от известных тем, что между выхлопным коллектором двухтактного пускового двигателя и форсункой котла-подогревателя установлен реси- 15 вер выхлонных газов. Это позволяет повысить стабильность горения топлива в котле-подогревателе. Иа чертеже приведена нринципиальная схема предложенного устройства.20 Устройство содержит установленный в масляном ноддоне дизеля I жидкостный котелнодогреватель 2 с форсункой 3, подключенный к системе охлаждения дизеля. Форсунка, работающая на ВЕ,1хлопных газах, соединена с 25 выхлопны.м коллектором 4 двухтактного пускового двигателя 5. Для ускорения прогрева предусмотрены трехходовые краны 6, отключающие раднатор 7 от системы охлаждения дизеля. Для повышения стабильности горения 30 топлива, распыливаемого выхлоппыми газами пускового двигателя, между выхлопным коллектором и форсункой установлен ресивер 8. Системы охлаждения дизеля и пускового двиателя на весь зимний период выполнены разгдельными и заливаются соответственно водой и незамерзающей жидкостью. При работе устройства выхлопные газы пускового двигателя 5 за счет кинетнческой энергин нанравляются в ресивер 8 и далее в форсунку 3 котла-нодогревателя 2, обеспечивая тем самым качественное расныленис н устойчивое горение тонлива, подаваемого по топливопроводу. Продукты сгорания выходят на обогрев заднего коренного подшипника. При нагреве в котле-подогревателе происходит термосифоиная циркуляция жидкости в системе охлаждения, п.ричем трехходовые 6 отключают радиатор 7. После прогрева деталей и масла в ноддоне, вода из котла-подогревателя сливается, а радиатор 7 при помощи трехходовых кранов 6 подключается к системе охлаждения. Устройство для преднускоБого подогрева двигателя внутреннего сгорания в зимних условиях, содержан1,ее жидкостный котел-подогреватель с форсункой, подключенной к выхлопному коллектору, например, двухтактного нускового двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения стабильности горения

топлива в котле-подогревателе, между выхлопным коллектором и форсункой установлен ресивер.

2