ЭЛЕКТРОЛИЗЕР ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ МАГНИЯ Советский патент 1970 года по МПК C25C3/04 C25C7/00 

Известен электролизер для получения магния с нижним подводом тока к аноду, в котором нижние торцы анодных брусьев залиты расплавленным чугуном, образующим жесткую рубашку с приливом, выходящим за габариты катодного кожуха электролизера. Главный шинопровод тока к аподу соединен с приливом чугунной рубащки.

Отличие предлагаемого электролизера состоит в том, что анодная шина соединена непосредственно с чугунной не имеющей приливахвостовика рубашкой анода, расположенной в футеровке подины электролизера.

Это позволяет снизить потери напряжения на электролизере.

На чертеже показан предлагаемый электролизер.

Графитовые брусья / анода заливают расплавленным чугуном, образующим жесткую чугунную рубашку 2 без прилива. В чугунную рубащку заливают отрезок алюминиевой шины (анодной шинки) 3. Ток от главного шинопровода 4 к аноду подводится при помощи стационарно заложенной в футеровку подины электролизера токоподводящей шины 5, привариБаемой к анодной шинке 3.

Демонтаж и монтаж анодов проводится следующим образом. Разбирают футеровку иодины 6 между анодами до вскрытия токоподводящих шип без разборки стенок 7. Анодные

шинки 3 отрезают от стационарной шины 5 и. извлекают аноды. Затем устанавливают новые аноды. Анодные шинки 3 приваривают к токоподводящей шине 5. Фзтеровка подины восстанавливается без перевязки с боковыми стеиками 7. Все неплотности кладки заливаются огнеупорным бетоном.

При монтаже нового электролизера между подиной и боковыми стенками прокладывается слой диабазовой плитки 8.

При очередных заменах анодов стенки 7 и стационарная токоподводящая шина 5 не демонтируются, переделывается только подипа 6 с установленными в ней анодами.

Ток к каждой.паре соседних анодов подводится одной шииой 5. В результате число токоподводов с каждой стороны электролизера па единицу меньше числа анодов, и со всего электролизера число выводов сокращается на два.

Пред :м е т и з о б р е т eii и я

Электролизер для получения магния с нижним подводом тока к анодам, имеющим чугунные рубашки, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь напряжения на электролизере, анодная шина соединена непосредствепно с чугунной рубашкой анода, расположенной в футеровке подины электролизера.