СЕСОЮЗНАЯ ПАТЕНТ- о VaimEcifAqбиб.', !отека МБА Советский патент 1970 года по МПК F16C39/02 

Изоиретен1 е относится к машиностроению.

Известен иодшипннковый узел, содержащий подшипник качения, внутреннее кольцо которого установлено на валу, а наружное расположено в обойме, в кольцевом пазу которой размещен упругий элемент, взаимодействующий с внешней цилиндрической поверхностью наружного кольца.

TsKOii подшипниковый узел сложен в изготовлении, не обеспечивает достаточной смазки, а также центрирования и фиксации подшипника качения.

Предлагаемый подшипниковый узел отличается тем, что для улучшения центрирования, фиксации и смазки подшипника паз выполнен на наружной поверхности обоймы. В его дне предусмотрены сквозные окна, ширина которых значительно больше ширины перемычки между ними, а размещенный в пазу упругий элемент выполнен в виде намотанных на пер емычки упругих нитей, взаимодействующих с кольцом подшипника в средней части окон.

На чертеже изображен вертикальный разрез подшипникового узла с упругой подвеской подшипника качения. По наружному диаметру обоймы 7 имеется кольцевой паз. Диаметр проточкн углублен в нескольких местах, например в трех, расположенных под углом 120°, таким

образом, что углубления прорезают внутренний диаметр обоймы, образуя окна. В кольцевой паз и углубления уложен с некоторым натяжением упругий элемент 2 в виде упругих нитей, который опирается через окна на наружное кольцо щарикоподшииника 5, иодцружииивает и центрирует его.

Нити пропитаны тем же маслом, что- и. шарикоподшипник, благодаря чему, образуется аккумулятор масла.

Масло подходит ио капиллярам к поверхности наружного кольца шарикоподш.ииника,. а затем к телал качения.

Предмет и з о б р с т е н и. я

Подшипниковый узел, содержащий подшинник качения, внутреннее кольцо которого установлено на валу, а наружное расиоложено в обойме, имеющий кольцевой паз с размещенным в нем упругим элементом, взаимодействующим с внешней цилиндрической поверхностью наружного кольца, отличающийся тем,, что, с целью улучщения центрировання, фиксации и смазки подшипника, паз выполнен на наружной поверхности обоймы, а в дне этого паза предусмотрены сквозные окна, ширина которых значительно больше ширины перемычек между ними, при этом упругий алемент,. размещеннын в пазу, выполнен в виде намотанных на перемычкп упругих нитей, взаимодействующих с наружным кольцом подшипника в средней части окон.

Sg