ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К САМОЛЕТАМ ДЛЯ РАССЕВА ОТРАВЛЕННЫХ ПРИМАНОК Советский патент 1970 года по МПК A01M25/00 B64D1/16 

Изобретение отвоаится к пр1И1оиособлениЯ|М, молтируемым на самолетах сельскохозяйственной авиации и иредиазначенным для рассева отр.авлейных пр|имано,к с целью уничтолсения мышевидных грызунов.

Известны приспособления к самолетам для рассева отравленных приманок, включающие бункер с дозатором и трансиортирующие каналы с ВЫХОДНЫМ1И окнами на торцах, расположенных в одной плоскости. Однако эти прцспасобления обеспечивают рассев приманок только двумя копцентрпрованными полосами, в результате чего борьба с мьпиевидны.ми грызуна.ми недостаточно эффективна.

Для более эффективной борьбн с грызунами необходим сплошной рассев примашок.

С этой целью в предложенном приснособленин траНСПортируюнл:не каналы имеют отверстия и наклонные направляющие, обращенные внутрь канала, против движения воздушного потока, и несущие отражатели.

У выходных окон транспортирующих каналов установлены дополшгтельные отражатели, обращенные в стпрОну, противоположную движению самолета.

На фиг. 1 х1,ана принциоиальна.ч схема описываемого пра11способлеппя, вид сверху; на фиг. 2 и 3 - отверстия и выходные о:кна с отражателями.

Равленных приманок, в выходной горловине которого установлен дозатор /, сообщающийся с трансНОртирующ1И1Ми каналами 2. На входных концах канала смонтированы воздухозаборники 3.

В трашснортирующих каналах имеются отверстия 4 и наклонные направляющие 5, обращенные внутрь канала и перекрывающие часть его сечения. На правляюЩИе расположены против движен 1я воздушного потока и погут па себе изогнутые отражагелп 6. У выходных -гжс; - Т ранспортирук)Щ1ИХ каНалон установлены доНОлпптельные отражатели 7, обращенные в сторону, противоположную движению Самолета.

Во время полета самолета над обрабатываемым участком дозатор открывается, и отравленная приманка из бункера ностуиает в трансиортпрующпе каналы. Подхваченная воздушным потоком Примаика транопортируотся вдоль канала п, встречая на пзти наклонные натравляющие, частично подается к отражателям и ра,ссеивается по поверхности псчвы. Ог-тальпая часть приманки поступает к rU.ixD/tnbi r окпаМ транс.Партируюпи1Х каналоп н также рассеивается набегающИм воздушным потокОМ. В результате обеспечивается сплошной рассев примано.к на иочве.

tl ip е д м е т и 3 о б .р е т е н jH я

1. Дриспоооблвнле к самолетам для раюсева от1равл;еиных приманок, .включающее бу.нKeip с дозатйр101М ,и транспортирующие каналы с выхощньши окнами на торцах, расположенных в одной , отличающееся TetM, что, с целью ОПЛОШНОГО рассев-а отправленных П|р.И1манок с одновременным увеличением ширины зах1Вата, транопорти:рующие калалы имеют отверстия и на Клан1НЫ1е иа1пр:а вляющие, обращенные внутрь канала, против движения воздушного ПОтока, и несущие отра;жатели.

2. Приопасобление по п. 1, отличающееся тем, что у выходных oKiOH тр ан-сиартирующих каналов установлены дополнительные отражатели, об;ращенные в сторону, яротив движения самолета.